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Merken   Drucken   28.06.2010, 08:00 Schriftgröße: AAA

Einparken: Mit dem Peugeot RCZ in Elciego  

Erst bei der Parkplatzsuche lernt man ein Auto richtig kennen. Wir stellen jede Woche einen neuen Wagen ab.
Erst bei der Parkplatzsuche lernt man ein Auto richtig kennen. Wir stellen jede Woche einen neuen Wagen ab. von Margret Hucko
Französisch einparken? Richtig, das ist diese Nummer mit Körperkontakt, die in Paris zu jeder Uhrzeit völlig üblich ist - selbst bei Tageslicht. Wenn zwei Stoßstangen aneinanderreiben, schert das an der Seine niemanden. Oh, là, là, viel zu anstößig für einen Wagen wie den RCZ, denke ich. Dieses Auto braucht viel Platz und keine klapprigen R5s, Clios oder 2CVs, die ihm ans Blech flicken wollen. Beim RCZ handelt es sich nämlich nicht um einen Allerweltsfranzosen, sondern um ein schickes Sportcoupé - sozusagen die frankofone Variante eines Audi TT. So ein Kunstwerk stellt man nicht einfach in die nächstbeste Parklücke und riskiert Katscher an der Heckschürze. Finde ich.
Deshalb geht es also mit dem RCZ durchs Baskenland. 90 Kilometer vom Flughafen entfernt türmt sich das Marqués auf, ein Luxushotel, das von außen aussieht wie ein gecrashter Gebäudedummie. Das Marqués und der Peugeot stehen sich sehr nahe - da bin ich mir sicher. Die Parallele steckt im Dach, das sich bei beiden kunstvoll in Wellen legt. Was das wohl gekostet hat? Mit jedem Gasstoß jedenfalls treibe ich den Peugeot dem Ziel ein wenig näher. Lustvoll stöhnt der 200-PS-Turbo-Benziner auf, gerade so, als hätten sich seine Entwickler den Sound bei "La Boum - Die Fete geht weiter" abgeschaut.
So ungeniert keucht der Vierzylinder, dass es mir die Schamesröte ins Gesicht treibt. Und als wäre das nicht genug, fährt per Knopfdruck auch noch der Spoiler aus - ein aerodynamischer Bürzel am Heck. Das passt zu dem französischen Beau, der mit seiner sportlichen Figur um Zuneigung balzt. Mit diesen pubertären Eigenschaften, hofft Peugeot, kann der RCZ neue Kundschaft erobern: Zielgruppe sind vor allem junge Männer, die bisher für einen TT oder einen Porsche Cayman geschwärmt haben, notgedrungen aber in einem getunten Golf zur Arbeit fahren.

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