Unterwegs in Neuwied: Einparken mit dem Hyundai i40 blue 1.7 CRDi
Erst bei der Parkplatzsuche lernt man ein Auto richtig kennen. Die FTD stellt jede Woche einen neuen Wagen ab. Diesmal den Hyundai i40 blue 1.7 CRDi.Manch ein Auto lässt schon beim ersten Platznehmen erahnen, ob man sich verstehen wird oder nicht. Und der Hyundai i40 bemüht sich von Anfang an um ein gutes Verhältnis. Der Einstieg ist sehr bequem. Rücksichtsvoll wartet der Sitz in der hintersten Position, erst nach Betätigung des Zündknopfes surrt er elegant nach vorn und geleitet den Fahrer ans Cockpit. Dieses behagliche Gefühl bleibt, der Wagen passt, alles fasst sich gut an.
Allein das Innendesign ist - nun ja - nicht gerade das Richtige für Puristen. Spacig und geschwungen ist es. Als Kind hätte ich es bestimmt geliebt, weil ich mir prima hätte vorstellen können, ich säße in einem Raumschiff. Aber wie es so ist mit Vorstellungen von Raumschiffen, sie veralten. In ein paar Jahren wird das Cockpit wohl so modern wirken wie das der ersten Enterprise.
Für einen Autotest bin ich einmal ins Rheinland gefahren. Dort kurvte ich ein bisschen herum und schrieb, dass Linz ein Schloss hat und dass in Bad Hönningen, dem angeblichen Ballermann des Rheins, total tote Hose ist, wenn nicht gerade ein Haufen Kegelbrüder einfällt. Ein Leser schrieb mir daraufhin, das könne es ja wohl nicht gewesen sein. Ich solle doch wiederkommen und weitere Eindrücke sammeln. Bitteschön.
Ab dem ersten Tritt aufs Gas macht das Fahren im i40 Spaß. Nur aus der Start-Stop-Automatik werde ich nicht ganz schlau, die schaltet nicht an der Ampel ab, sondern eher, so scheint es, wenn man langsam in die Kurve geht. Lieber deaktivieren. Ansonsten fährt sich der Mittelklassekombi auch bei hoher Geschwindigkeit ausgesprochen komfortabel.
Die Gassen im kleinen Rheinbrohl nimmt er behände. Oberhalb des Orts ruft die Rheinbrohler Ley, ein Felssporn samt Weltkriegsgedenkstätte, von dem es sich herrlich übers Rheintal blicken lässt. Ja, lieber Leser, es ist wirklich sehr schön hier.
Der Genuss der guten Harman-Kardon-Lautsprecher ist auf der Bahn ohnehin getrübt, ein In der Fahrrinne ist Stau wegen des niedrigen Wasserstands. Schlecht für die Tankschiffe aus Holland, die nur langsam durchkommen. Kein Wunder, dass Diesel gerade teuer ist. Aber bei den angezeigten sechs Litern Verbrauch ist das zu verschmerzen. Apropos Verbrauch: Im benachbarten Hammerstein kommen noch rasch ein paar Kisten Riesling und Weißburgunder in den geräumigen Kofferraum und lagern dank praktischer Stauhilfen sehr sicher. Ja, lieber Leser, der Weißwein ist wirklich sehr gut hier.
Weiter geht es nach Neuwied, wo schon Julius Cäsar den Rhein überquert haben soll. Grund genug für eine Kaffeepause. Die Rückfahrkamera macht das Einparken des geräumigen Kombi zum Vergnügen, bunte Hilfslinien geben den perfekten Winkel vor. Passgenau kommt der Wagen in der engsten Lücke zum Stehen. Der Sitz schnurrt zurück, ich betrete das geschichtsträchtige Pflaster. Nein, lieber Leser, zu diesem Kreisstädtchen fällt mir wirklich nichts Spannendes ein. Aber ich komme gerne noch mal. Wie mein i40 bemühe ich mich gern um ein gutes Verhältnis.
| Selbst rangieren |
|---|
| Länge 4,77 Meter |
| Breite 1,81 Meter |
| 136 PS |
| CO2-Ausstoß 119 g/km |
| Verbrauch 4,5 Liter/100 km |
| 29.390 Euro |
-
FTD.de, 19.12.2011
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