Neuvorstellung: Carlsson C25 - Supersportler von der Saar
Der Mercedes-Veredler aus Merzig stellt auf dem Genfer Salon sein erstes eigenes Fahrzeug vor: Ein 753-PS-Sportcoupé, das in 3,7 Sekunden von 0 auf Tempo 100 sprintet. Wirklich exklusiv wird der Bolide jedoch durch die Verkaufspolitik der Saarländer.AMG, McLaren, Artega: Tuning-Schmieden und Zulieferer bringen immer häufiger eigene Autos auf die Räder. Der Carlsson will in seiner Automobilmanufaktur nahe Saarbrücken nun den ersten selbst konstruierten Supersportwagen fertigen.
Die kraftvoll-elegante Coupé-Form des C25 erinnert nur noch entfernt an Mercedes-Modelle, auch wenn der SL die technische Basis für den C25 liefert.
"Wir fertigen die Fahrzeuge ausschließlich auf Bestellung. Die Liefermenge für 2010 ist bereits ausverkauft", sagt Carlsson-Chef Markus Schuster. Auf dem Genfer Automobilsalon im März wird der Wagen zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentiert.
Imposanter Autritt eines Sportboliden
Die lang gezogene Fahrzeugfront mit den nüsternartigen Höckern auf der Motorhaube sichert dem C25 einen imposanten Auftritt, das sanft geschwungene Heck mit integriertem Spoiler und vier Endrohren den starken Abgang. Die ultraleichten Schmiederäder wurden speziell für den C25 angefertigt. Vorn versorgen Lufteinlässe in Trapezform den Motor mit reichlich Kühlluft.
Angetrieben wird der deutsche Supersportler von einem V12-Motor mit doppelter Turboaufladung. Das Hochleistungsaggregat entwickelt 753 PS / 554 kW und soll laut Carlsson zügiges Beschleunigen genauso erlauben wie entspanntes Reisen bei niedrigen Drehzahlen.
Der V12 katapultiert den C25 mit einem elektronisch auf 1150 Newtonmeter begrenztem Drehmoment in 3,7 Sekunden von 0 auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 352 Stundenkilometern. Das Leistungsgewicht des fast zwei Tonnen schweren Wagens liegt bei 2,59 Kilogramm pro PS.
Bei all der Höchstleistung soll der C25 ein alltagstaugliches Fahrzeug werden. "Es gibt mehr als genug Supersportwagen auf der Welt, die sich nur auf einer Rennstrecke gefahrlos bewegen lassen", sagt Schuster, "wir wollten bewusst ein Fahrzeug entwickeln, das einerseits hoch exklusiv ist und andererseits auch für die tägliche Fahrt ins Büro genutzt werden kann".
Sicherheitsstandards eines Großserienfahrzeugs
Alle sicherheitsrelevanten Vorschriften wie Fußgängerschutz und Crash-Verhalten entsprächen darum einem Großserienfahrzeug mit modernsten Standards. ESP, Airbags und eine moderne Fahrwerkselektronik sind an Bord.
Gemäß dem Konzept, einen alltagstauglichen Supersportler anzubieten, verzichtet Carlsson beim C25 auf Rennsportsitze, Renngurte oder einen Überrollkäfig.
Carlsson will pro Land nur einen einzigen C25 ausliefern, um die besondere Exklusivität des Autos zu gewährleisten. Kunden dürfte es mehr als genug geben, denn gerade in Märkten wie Dubai, Abu Dhabi oder Russland und in fernöstlichen Ländern warten trotz Wirtschaftskrise noch reichlich zahlungskräftige Liebhaber exklusiver Automobile auf Nachschub. Der Exportpreis des C25 beträgt netto 429.000 Euro, der Preis hierzulande liegt inklusive Mehrwertsteuer bei 510.510 Euro. Ob das für Deutschland bestimmte Fahrzeug schon verkauft ist, haben die Autobauer aus Merzig aber noch nicht verraten.
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Pressinform, 04.02.2010
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