Neuvorstellung:Dodge Caliber - SUV aus der Übergangskollektion
Bis die Ehe mit Fiat zu neuen Modellen führt, müssen sich die Amerikaner mit dem Aufpeppen alter Bekannter behelfen. Seine europäischen Kunden hält der US-Hersteller mit der aufgefrischten Version seines Bestsellers bei Laune.
Außerhalb von Nordamerika hat sich der Dodge Caliber zum meistverkauften Modell der Chrysler Group entwickelt. Zum Modelljahr 2010 haben die Amerikaner ihren Bestseller einer sanften Modellpflege unterzogen
Die auffälligste Neuerung: Der bekannte Pumpe-Düse-Diesel aus dem Hause Volkswagen hat ausgedient. Stattdessen arbeitet jetzt ein 2,2 Liter großer Commonrail-Diesel aus dem Hause Daimler unter der Haube.
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Dodge Caliber - SUV aus der Übergangskollektion
Das neue Vierzylindertriebwerk schafft die Euro-5 Abgasnorm und hat mit nun 120 kW/163 PS auch 16 Prozent mehr Leistung als der Vorgänger. Das maximale Drehmoment von 320 Nm blieb dabei nahezu gleich. Der Motor ist wie bisher mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe kombiniert.
Aufwertung auch im Innenraum
Den Durchschnittsverbrauch gibt Chrysler mit 5,8 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Durch die Mehrleistung stieg die Anhängelast des Dodge Caliber auf 1,5 Tonnen. Überarbeitet zeigen sich ebenfalls die beiden Benzinversionen. Zwei Vierzylinder mit 2,0 und 2,4 Litern Hubraum leisten jetzt 115 kW/156 PS bzw. 125 kW/170 PS.
Neben den Veränderungen beim Antrieb wurde auch der bisher wenig hochwertige Innenraum des Caliber modifiziert. Neue Konsolen, Schalter und Verkleidungen sollen das Interieur deutlich wertiger erscheinen lassen als bisher. Die Außenhaut bleibt jedoch unverändert.
Optional ist der Dodge Caliber mit Details wie einem Kühlfach, Bildschirmnavigation und aus der Heckklappe ausschwenkbaren Lautsprechern zu bekommen. Die Sicherheitsausstattung umfasst unter anderem sechs Airbags, ESP, ABS, Reifendruckkontrolle und aktive Kopfstützen.
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