Neuvorstellung: Mercedes CL 63 AMG - Bulle im Cut
Wie macht man einen eleganten Galan zum Muskelprotz, ohne ihn der Lächerlichkeit preiszugeben? Den Mercedes-Tunern ist es leidlich geglückt - doch ihre wahre Meisterleistung versteckt sich unter der Motorhaube.Ein 5,5 Liter großer V8-Bi-Turbo mit bis zu 571 PS, von 0 auf Tempo 100 in 4,5
Sekunden und eine abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 300 Stundenkilometern. Keine Frage, die Leistungsdaten des von AMG überarbeiteten Luxus-Coupés können sich sehen lassen.
Doch während das alles Pflichtübungen für einen Sportwagen sind, trumpft der Bolide mit einem echten Ausnahmewert auf: Der Normverbrauch soll bei beachtlichen 10,5 Litern Super auf 100 Kilometern liegen.
Im Vergleich zu seinem Vorgänger gibt sich der neue CL 63 AMG mit 27 Prozent weniger Kraftstoff zufrieden. Das neue Triebwerk mit Doppelturbo und einer Start-Stopp-Automatik machen diese deutliche Verbrauchsreduzierung möglich.
Sportliche Spritsparkombi
"Erstmals kombinieren wir die strahlgeführte Benzindirekteinspritzung mit Bi-Turboaufladung und dem Stopp-Start-System", erläutert Ola Källenius, Geschäftsführer der Mercedes-AMG GmbH. Zusammen mit dem Siebengangsportgetriebe verringert das den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen bei gleichzeitigem Zuwachs an Leistung und Drehmoment.
Optisch zeigt sich der gewaltige CL 63 AMG deutlich kraftvoller als bisher. Motorhaube, Scheinwerfer, Kühlergrill und Heckleuchten unterscheiden ihn von seinem Vorgänger. Die "V8 Biturbo"-Schriftzüge auf den Kotflügeln bleiben Geschmacksache - weisen sie doch recht schamlos auf den potenten Antriebsstrang hin.
Serienmäßig rollt das über zwei Tonnen schwere Coupé auf titangrau lackierten Leichtmetallrädern. AMG verspricht auch bei Fahrdynamik und Fahrwerksabstimmung nachgelegt zu haben. Zur Serienausstattung des neuen CL 63 AMG zählen daher unter anderem Direktlenkung, Torque Vectoring Brake und eine Seitenwindstabilisierung. Wer sich beim CL 63 AMG für das sportliche Performance-Paket entscheidet, bekommt 27 PS mehr Leistung, 900 Nm Drehmoment, eine Motorabdeckung und Innenraumapplikationen in Karbonoptik sowie stämmige 20-Zöller.
Der neue Mercedes CL 63 AMG kommt im September auf den Markt und startet bei 160.769 Euro. Das AMG-Performance-Package kostet 9401 Euro Aufpreis. Wem das nicht reicht: Das Zwölfzylindermodell CL 65 AMG leistet ab sofort 630 PS und startet ebenfalls im September. Der Verkaufspreis: mindestens 227.825 Euro.
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Pressinform, 29.07.2010
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