Neuvorstellung: Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake - die Krönung

Keine große Überraschung, dass der sehenswerte Mercedes CLS Shooting Brake mit der 525 bis 557 PS starken AMG-Version eine standesgemäße Krone aufgesetzt bekommt. Was für die Limousine eine fahrdynamische Versuchung ist, sieht beim neuen Shooting Brake kaum anders aus. Optisch gibt es die gleichen Dreingaben, mit denen auch der Viertürer glänzt. Doch das Heck wirkt nach der AMG-Behandlung noch bulliger als bei der Limousine.

In Sachen Antrieb erwartet den sportlich verwöhnten Kunden das gleiche Paket. Entweder er gibt sich mit 386 kW/525 PS zufrieden oder er legt nochmals eine Schaufel drauf und entscheidet sich für den 5,5 Liter großen V8-Biturbos mit 410 kW/557 PS und 800 Nm maximalem Drehmoment. Für den Spurt von 0 auf Tempo 100 benötigen beide Turbo-Versionen 4,4 beziehungsweise 4,3 Sekunden. Die überflüssigerweise abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 Stundenkilometern.

Galerie Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake

Der Normverbrauch des CLS 63 AMG Shooting Brake liegt bei 10,1 Litern Super auf 100 Kilometer. "Nach den Erfolgen des CLS 55 AMG und des CLS 63 AMG verfolgen wir mit dem neuen CLS 63 AMG Shooting Brake konsequent die Philosophie, unseren Kunden unvergleichliche und faszinierende High-Performance-Automobile anzubieten", sagt AMG-Chef Ola Källenius.

Der CLS 63 AMG Shooting Brake soll AMG eine völlig neue, kleine und feine Nische eröffnen. Die Edeltuner hoffen, dass sich nicht nur AMG-Enthusiasten für das Highend-Produkt entscheiden. Denn mit dem Shooting Brake will man neue Kunden gewinnen. "Die Kombination aus Performance, Style und Nutzwert ist einzigartig", sagt Källenius.

Der neue Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake soll jedoch nicht nur bei den Fahrleistungen Bestwerte setzen. Eine eindrucksvolle Verzögerung soll die Hochleistungsbremsanlage mit 360 Millimeter großen, belüfteten und gelochten Bremsscheiben bieten. An der Vorderachse kommt die besonders belastbare Verbundtechnologie zum Einsatz.

Wer noch mehr Verzögerung will, kann sich gegen Aufpreis die Hochleistungsverbundbremsanlage mit größer dimensionierten Bremsscheiben sowie speziell lackierten Bremssätteln zulegen. Der Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake steht auf Leichtmetallrädern im Triple-Speichen-Design. Den AMG-Mercedes gibt es ab Oktober.