Nur noch bis Donnerstag hat Goddijn Zeit, ein besseres Angebot vorzulegen. Und wenn er es tut, ist es wahrscheinlich, dass Garmin-Chef Min Kao ebenfalls noch einmal nachlegt. Schließlich ist Tele Atlas der letzte große unabhängige Hersteller digitaler Straßenkarten, ohne die kein Navigationsgerät funktioniert. Den größten Konkurrenten
Navteq schnappt sich der Mobilfunkkonzern
Nokia gerade weg - für satte 8 Mrd. $. Goddijn muss jetzt entscheiden, ob er sich auf einen Bieterkampf um Tele Atlas einlässt. Soll die Strategie der nächsten Jahre aufgehen, ist das eigentlich keine Frage. "Es ist sehr wichtig für Tomtom, den Wettstreit zu gewinnen", sagt Chris Jones, Analyst beim britischen Marktforschungsunternehmen Canalys.