FTD-Serie: Kopf des Tages
Die Macher hinter den News: Porträts von Persönlichkeiten aus Politik und Wirtschaft.
Kopf des Tages: Nicholas Moore - Der Finanz-Architekt
Er war schon lange mehr als die Nummer zwei. Wenn Nicholas Moore im Mai Allan Moss an die Spitze der australischen Bank Macquarie nachfolgt, wird nur Bekanntes nachvollzogen: Moore war es, der als Leiter der Investmentbankingsparte dem Finanzinstitut zur Weltgeltung verhalf.Bisher spiegelte sich das einzig im Gehalt wider: Mit 32,9 Mio. australischen Dollar (20,18 Mio. Euro) verdient Moore nur zwei Prozent weniger als Moss. Das ist einerseits viel Geld. Andererseits ist Macquarie nicht bloß eine Bank, Macquarie ist ein Imperium. Von Parkhäusern in Manhattan über Flughäfen in Sydney, Brüssel oder Tansania, Autobahnen in Frankreich und Gasnetzwerke in den Niederlanden bis zu Wasserfirmen wie der englischen Thames Water - das Finanzinstitut ist aus dem Alltag vieler Menschen nicht mehr wegzudenken. Jeden Tag geben 1,7 Millionen Autofahrer Gas auf Macquarie-Straßen, täglich durchqueren 115 Millionen Passagiere die Hallen der Macquarie-Flughäfen.
Auch in Deutschland ist die Bank aktiv: Das Institut erwarb den Heizungsableser Techem, geht gemeinsam mit der Schweizer Privatbank Julius Bär mit einem Infrastrukturfonds auf Kundenjagd und baut mit dem Hamburger Solaranlagenbauer Conergy den größten Windpark Australiens.
Moore ist der Architekt des Ganzen. Der gelernte Buchhalter heuerte 1986 bei Macquarie an und entwickelte ein einzigartiges Geschäftsmodell. Lange Zeit waren Investmentbanken nur Berater und Vermittler. Sie investierten nicht selbst ihr Kapital, sondern das ihrer Kunden. Anfang der 90er-Jahre begann die Regierung in Canberra, öffentliche Betriebe an private Unternehmen zu verkaufen. Gleichzeitig wurde ein Gesetz verabschiedet, das den Bürgern vorschrieb, einen Teil ihres Gehalts in Fonds zurückzulegen. Macquarie kombinierte das, erwarb eine Lizenz, eine Straße zu betreiben, kaufte das Unternehmen und reichte es den Investoren der Macquarie-Fonds weiter. Moore konzipierte den ersten Infrastrukturfonds, den Hills Motorway Trust, der 1994 an die Börse gebracht wurde.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Bislang hat sich Macquarie trotz Kreditkrise gut geschlagen. Während andere Banken wie Citigroup , Merrill Lynch oder UBS Milliardenabschreibungen vornehmen und Staatsfonds aus Singapur und dem Nahen Osten als Kapitalgeber an Land ziehen mussten, fahren die Australier Rekordgewinne ein. Am Mittwoch stellten die Australier sogar einen Gewinnsprung im Geschäftsjahr 2008 von 23 Prozent auf 1,8 Mrd. australische Dollar in Aussicht. Dass Analysten noch mehr erwartet hatten und die Aktie neun Prozent verlor, lässt Moore kalt: "Die Analysten gewöhnen sich an gute Zahlen und erwarten eh immer mehr."
Das ist typisch für Moore, der in Verhandlungen als aggressiv und unnachgiebig gilt. Auch in seiner Freizeit versteht er mitunter keinen Spaß. Er ist Chairman von Police & Community Youth Clubs NSW (PCYC), das 59 Jugendklubs betreibt. Als ein College namens Blacktown-Bidwill sich weigerte, einen teureren Mietvertrag zu unterschreiben, wurde es von PCYC kurzerhand hinauskomplimentiert. Erst eine Krisensitzung beendete den Streit.
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Aus der FTD vom 07.02.2008
© 2008 Financial Times Deutschland,
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