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  FTD-Serie: Wirtschaftsbücher

Neue Ideen zur Unternehmensführung, wirtschaftspolitische Analysen oder Porträts von Firmen und Entscheidern: FTD-Online stellt in ausführlichen Rezensionen die interessantesten Wirtschaftsbücher auf dem deutschen und dem englischsprachigen Buchmarkt vor.

Merken   Drucken   06.09.2008, 11:00 Schriftgröße: AAA

Wirtschaftsbücher: MAN und seine Zeitgenossen  

Rechtzeitig zum Jubiläum des Lastwagen- und Maschinenherstellers ist die Geschichte des Unternehmens erschienen. Das Buch trägt den zutreffenden Untertitel: "Eine deutsche Industriegeschichte" - denn der Leser erfährt mehr als die Chronik MANs. von Harald Loch
Die Geschichte der MAN, der Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, hat im Ruhrgebiet begonnen, zwischen Emscher und Ruhr. Vor genau 250 Jahren entstanden vor den Toren der Stadt Essen die ersten handwerklich betriebenen Werkstätten, in denen Raseneisenstein mittels Holzkohle aus den nahen Wäldern verhüttet wurde.
Die Wirtschaftshistoriker Johannes Bähr, Ralf Banken und Thomas Flemming beschreiben in ihrem 624 Seiten starken Buch zunächst die betriebswirtschaftliche Entwicklung der MAN von einer vormodernen Werkstatt hin zum industriellen Großbetrieb, vom Familienunternehmen zum Aktienkonzern. Dazu liest man ein spannendes Stück Technikgeschichte - über die ersten Dampfschiffe, die sich ohne Pferdevorspann rheinaufwärts durch das Binger Loch kämpfen. Und über die ersten Ozeanriesen, gebaut von der Deutschen Werft, eine Tochter der 1918 gegründeten Gutehoffnungshütte (GHH). Dieses Montan- und Maschinenbauunternehmen hatte nach dem Ersten Weltkrieg die aus diversen Betrieben in Augsburg und Nürnberg zusammengewachsene MAN übernommen.
Furore als Maschinenbauer
Während der westfälische Teil der MAN auf die Roheisenherstellung setzte, machten die Augsburger Ahnen als Maschinenbauer Furore. Sie begannen mit Textilmaschinen, stellten die ersten deutschen Druckmaschinen her, rüsteten später in ganz Europa Brauereien mit Kältemaschinen aus, die der Ingenieur Carl von Linde entwarf. Und vor allem waren sie die Ersten, die den von Rudolf Diesel entworfenen "rationellen Wärmemotor" in Lizenz nahmen.

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  • FTD.de, 06.09.2008
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