FTD-Serie: Kopf des Tages
Die Macher hinter den News: Porträts von Persönlichkeiten aus Politik und Wirtschaft.
Kopf des Tages: Hamad Al Thani - Fan deutscher Autos
Einst putschte er gegen seinen Vater, dann gründete er al-Dschasira - und nun will er bei Porsche einsteigen: Katars Emir Hamad Al Thani ist jedes Mittel recht, um sein Land in einen modernen Industriestaat zu verwandeln.Der Emir hat aus seinen Absichten keinen Hehl gemacht. "Wir werden mit Sicherheit in die deutsche Automobilindustrie investieren", kündigte Katars Herrscher Hamad Al Thani schon im März an, "aber wir müssen den richtigen Zeitpunkt und den richtigen Preis finden." Immerhin, der richtige Zeitpunkt ist jetzt offenbar da: Die Verhandlungen von Al Thanis Staatsfonds QIA mit Porsche sind weit fortgeschritten.
Es wäre ein Coup nach Hamad Al Thanis Geschmack. Ein Deal, der den 57-Jährigen seinem Lebensziel näher bringen soll: das einst so rückständige Katar in eine moderne Volkswirtschaft zu verwandeln.
Dieser Vision hat Al Thani alles untergeordnet. Er hat mit dem Westen angebandelt und dafür den Zorn einiger arabischer Nachbarn auf sich gezogen. Er hat Milliarden riskiert, um aus dem schläfrigen Wüstenflecken den weltgrößten Exporteur von flüssigem Erdgas zu machen. Und er hat zweimal geputscht: zuletzt sogar gegen den eigenen Vater.
Seit Al Thani Anfang der 70er-Jahre zur Ausbildung auf der Militärakademie Sandhurst in Großbritannien lebte, galt er als Reformer. Doch als Kronprinz musste er sich zunächst seinem rückständigen Vater Chalifa unterordnen. 1995 kommt es zum Bruch: Hamad will gegen Chalifas Willen mit westlicher Hilfe das North Field erschließen, das größte Gasfeld der Erde. Als der Vater in die Schweiz reist, erklärt ihn Hamad für abgesetzt. Das Militär folgt dem Sohn.
Einen Putsch seiner Kinder muss der beliebte Monarch nicht fürchten. Die Geschäft mit dem Erdgas hat Katar steinreich gemacht; Al Thanis 1,5 Millionen Untertanen müssen weder Lohnsteuer noch Sozialabgaben zahlen. Besonders stolz ist der Monarch aber auf al-Dschasira: die "Stimme des arabischen Volkes", wie er seinen Fernsehsender nennt. Al-Dschasira (arabisch für "die Insel") hat seinem Eigner Al Thani schon viel Ärger eingebracht: mit Nachbarn wie Saudi-Arabien oder Libyen, die ihre Botschafter nach kritischen Berichten abzogen - aber auch mit der US-Regierung von George W. Bush, die im Sender ein Sprachrohr von al-Kaida sah.
Al Thani lässt das kalt: Für ihn sind all die Angriffe gegen al-Dschasira ein Beweis der Neutralität. Auch er selbst spielt gern den Vermittler zwischen Orient und Okzident: So führte er als einer von wenigen arabischen Staatschefs offiziell Gespräche mit Israel. Und nebenbei verkaufte er den Israelis sein Gas.
Die Petromilliarden reinvestiert Al Thani im Westen - um Katar unabhängiger vom Auf und Ab der Energiemärkte zu machen. Nach Engagements bei Finanzdienstleistern geht die QIA nun in der Autobranche auf Einkaufstour.
Porsche würde hervorragend ins Portfolio passen. Nirgends sonst dürfte die Sportwagendichte so groß sein wie in Katar - dank großzügiger Subventionen sind Luxusautos rund 30 Prozent billiger als in Europa. Hamad Al Thani weiß, was er seinem Volk schuldig ist.
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Aus der FTD vom 11.06.2009
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