Kommentar: Für BMW ist Sparen der richtige Weg

Der Münchner Autohersteller wird von der Autokrise in einem Übergangsjahr der Modellpalette erfasst. Das erschwert die Lage für den Konzern. BMW muss sparen - auch die Börse sieht das so. von Oliver Wihofszki (Hamburg)

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In nächster Zeit kann BMW auf keine Verkaufsimpulse durch neue Modelle in einer verkaufsstarken Baureihe hoffen. Das Unternehmen nennt deshalb neben der Finanzkrise auch selbst "modellzyklische Effekte vor allem bei der Marke BMW" als Grund für die schwache Geschäftsentwicklung im dritten Quartal.

Die Modellplanung aber als hausgemachtes Problem für die jetzt ausgesprochene Gewinnwarnung und den schrumpfenden Absatz verantwortlich zu machen, geht viel zu weit. Denn wesentlich stärker lastet die allgemeine Krise im weltweiten Autogeschäft auf BMW - wie bei so vielen anderen Rivalen auch. Und außerdem stellte BMW ja erst im Sommer brandneue Modelle der 7-Baureihe vor.

Allerdings leidet gerade das imageträchtige Topmodell der Münchner unter der Konjunkturkrise. Die 7er-Zielgruppe der Topmanager und Banker wird sich in Zeiten von Jobkürzungen und Werkschließungen nur schwer dazu entschließen, mit einem neuen und teuren BMW 7er den Unmut der Belegschaft herauszufordern.

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