Kommentar: Teurer Kompromiss bei der Bahn

Der Druck der Bundesregierung auf Hartmut Mehdorn muss enorm groß gewesen sein, im Dauerstreit mit der Lokführergewerkschaft GDL endlich zu einem Abschluss zu kommen. So groß, dass der Bahnchef ihn gleich weitergibt. von Olaf Preuß

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Mehdorn nennt den absehbaren Kompromiss frustriert eine "Niederlage für die Bahn und auch für den Standort Deutschland". Damit meint er den eigenständigen Tarifvertrag und die massiven Lohnerhöhungen für die Lokführer.

In der Tat werden viele für den Durchmarsch der GDL zu zahlen haben, vor allem die Mitarbeiter und die Kunden der Bahn. Mehdorn und sein Vorstand wollen von der Gewinnprognose für dieses Jahr nicht abrücken, denn das große strategische Ziel des Bahnchefs bleibt ein teilweiser Börsengang.

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