Merken Drucken 13.01.2004, 14:54 Schriftgröße: A A A

Kommentar: Zeit für Selbstkritik bei der Deutschen Bahn

Der Bahn-Chef will sich feiern lassen. Die Bilanz aus zehn Jahren Bahn-Reform rechtfertigt Hartmut Mehdorns Jubel nicht. von Ileana Grabitz

Hartmut Mehdorn

Seit Monaten laufen die Vorbereitungen für den Festakt, den Mehdorn Seite an Seite mit seinem Freund, Kanzler Gerhard Schröder, im frisch eröffneten Berliner Ritz-Carlton begehen wird. Zehn Jahre Bahn-Reform - was Politiker, Verkehrsexperten und Gewerkschafter zum Anlass nehmen, kritisch Bilanz zu ziehen, ist für den obersten Bahner vor allem Grund zum Eigenlob: Seit Wochen propagiert er seine "positive Zwischenbilanz" und wird nicht müde, die bisherigen Sanierungsbemühungen auf allen Kanälen als "durchgreifenden, finanzpolitischen Erfolg" zu verkaufen. Statt Jubelarien anzustimmen, sollte Mehdorn lieber Fakten zwischen das Tafelsilber des Festbanketts legen - und eingestehen, dass zumindest ein Teil der 1994 deklarierten Ziele der Bahn-Reform verfehlt wurden.

Sicher: Vieles ist besser geworden, seitdem der Bund die beiden hoch verschuldeten Behördenbahnen im Osten und Westen der Republik zusammenführte mit dem Ziel, sie zu einem modernen Dienstleister umzubauen. Die Züge sind schneller und sauberer geworden, Schaffner wurden zu Zugbegleitern, Bahnhöfe wandelten sich zu Event-Meilen, und es gibt DB-Brezeldamen, die "kleine und große Zuggäste" mit frischem Backwerk verwöhnen.

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