Leitartikel: Porsche/Daimler - Eine Sensation reicht nicht

Ein Deal zwischen Daimler und Porsche wäre ein echter Knaller. Doch einen industriellen Sinn ergibt die Stuttgarter Lösung nur, wenn Daimler die Optionen auf VW-Aktien übernimmt.

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In der Autobranche passiert derzeit das, was ein japanischer Hersteller schon seit Jahren verspricht: Nichts ist unmöglich. Italiener übernehmen die industrielle Führung bei Amerikanern, Russen womöglich bald bei Opel - und Daimler spricht mit Porsche über eine Beteiligung am angeschlagenen Sportwagenbauer. Sollte es tatsächlich zu der Stuttgarter Liaison zwischen Zuffenhausen und Untertürkheim kommen, wäre das ein Knaller, der die jüngsten Sensationsmeldungen aus der Branche sogar noch toppt.

Die Aussicht auf einen spektakulären Deal sollte aber bei niemandem die Vernunft ausschalten. Sicher würde ein Einstieg Daimlers bei der Porsche Holding dem hoch verschuldeten Luxushersteller nutzen, weil er auf diese Weise an die dringend benötigten Milliarden käme. Vieles spricht dafür, dass den Porsche-Eignern diese deutsche Lösung angenehmer wäre als ein Einstieg des Emirats Katar. Die Scheichs haben bereits sehr klargemacht, dass sie als Großaktionär ihr Geld nicht einfach in Stuttgart abliefern wollen, sondern weitgehende Mitsprache verlangen. Daimler dürfte für Porsche der berechenbarere Partner sein.

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