Leitartikel: Porsche - Hilfe aus der Wüste

Der Einstieg des Emirats Katar in Stuttgart würde beiden Seiten nutzen. Doch selbst mit diesem Schritt könnte sich Porsche-Chef Wiedeking nicht aus der Defensive befreien - die entscheidende Rolle spielt weiterhin sein Widersacher Ferdinand Piëch.

Mehr zum Thema

Immerhin, einen positiven Nebenaspekt haben die Probleme deutscher Autohersteller: Sie führen dazu, dass sich die pauschalen Vorurteile gegen staatliche Investoren aus fernen Ländern fast in Luft aufgelöst haben.

Wer im Hinterkopf hat, was die Politik noch vor Kurzem getan hat, um die deutsche Industrie per Außenwirtschaftsgesetz vor vermeintlich bösen Staatsfonds zu schützen, reibt sich derzeit verwundert die Augen. Erst steigt der Golfstaat Abu Dhabi groß bei Daimler ein. Dann gibt ausgerechnet die Bundesregierung Opel in die Hände eines Konsortiums, bei dem eine Staatsbank aus Russland eine wichtige Rolle spielt. Und jetzt verhandelt Porsche mit dem Golfemirat Katar, das sich für eine Beteiligung von bis zu 25 Prozent interessiert.

Zwar ist die Abkehr vom Abschottungskurs weniger der Einsicht geschuldet, dass nicht alle staatlichen Investoren aus bestimmten Regionen der Welt bei ihren Investments im Westen rein politische Ziele verfolgen. Für die Offenheit des Standorts Deutschland ist die Korrektur aus der blanken Not heraus dennoch wichtig.

In Zeiten, in denen sich die Banken zurückhalten, können reiche Staatsfonds auch für deutsche Konzerne wichtige Kapitalgeber sein. Gerade bei Porsche wird dies deutlich: Die Stuttgarter haben sich für ihren inzwischen gescheiterten Angriff auf Volkswagen hoch verschuldet und stecken nun in akuter Geldnot. Um seine Kredite zu refinanzieren, hat das Unternehmen zwar eine staatliche Milliardenspritze beantragt. Dass die Politik aber ausgerechnet einem Luxusautobauer aus der Patsche helfen wird, nachdem sie gerade mehr als 40.000 deutsche Arcandor-Beschäftigte hat in die Pleite rutschen lassen, ist kaum vorstellbar.

Dieses ist ein kostenpflichtiger Inhalt der FTD. Bitte melden Sie sich an, um fortzufahren!

Abonnenten
Sie haben kostenlosen Zugang zum Weiterlesen oder Herunterladen. Bitte melden Sie ich mit Ihren Zugangsdaten über die Anmeldebox an.

Nicht-Abonnenten
Wenn Sie Interesse an einem FTD-Abo haben, informieren Sie sich über die verschiedenen Abo-Angebote unter www.ftd.de/abo-vergleich.

Alternativ können Sie für den Zugriff auf den gewünschten Inhalt ein Tagesticket erwerben. Für den Erwerb eines Tagestickets müssen Sie bei uns registriert sein (zur Registrierung). Nach Registrierung melden Sie sich einfach über die Anmeldebox an. Anschließend können Sie das Tagesticket erwerben.

Das Tagesticket bietet für 2,50 € einen 24-Stunden-Vollzugriff auf...

...alle Premium-Artikel auf FTD.de
...das aktuelle ePaper (Zeitung als PDF) und 1-Monats-Archiv der FTD
...die Nachmittagsausgabe FTD 17 Uhr (PDF)
...alle Sonderbeilagen der FTD (PDF)
...alle älteren Ausgaben der FTD über einen Archiv-Zugang
...alle archivierten Online-Artikel

Statten Sie Ihre Mitarbeiter oder Key-Accounts mit dem Informationsangebot der FTD aus. Über Unternehmenslösungen für Abonnements oder Online-Zugänge informiert Sie gern unsere Abteilung Business Cooperations, corporate-solutions(at)ftd.de.

Bei Fragen rund ums Abo wenden Sie sich bitte an unsere Service-Zentrale unter kundenservice@ftd.de
Bei Fragen oder Problemen zu Ihrer Einzelverkaufsabrechnung wenden Sie sich bitte direkt an Click & Buy

01:07:26 Kursinformationen und Charts