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Kolumne: Lucas Zeise: Gefährliche Börsentaktik

Schlimm wird es, wenn die Bahn-Privatisierer den Vorschlag annehmen, Bahn-Aktien als Vorzüge zu begeben. von Lucas Zeise

Gegner der Bahn-Privatisierung haben die Schlacht der Argumente gewonnen. Im Volk gibt es laut Umfragen seit Langem keine Mehrheit für einen Verkauf der Bahn. In den Parteien der Großen Koalition murrt das Fußvolk über das Vorhaben. Die Linke ist prinzipiell gegen die Bahn-Privatisierung, die Grünen entschieden gegen das aktuelle Privatisierungsgesetz. Selbst bei der FDP ist die Bahn-Privatisierung nicht mehr populär.

Dennoch haben die Regierungsfraktionen Verkehrsminister Wolfgang Tiefensees Gesetzentwurf zur Bahn-Privatisierung in den Bundestag eingebracht. Dass es nicht die Regierung selbst war, deutet darauf hin, dass sie sich die Tür für deutliche Änderungen am Entwurf oder sogar einen völlig neuen offenhalten will. Jedenfalls aber - und das ist das Positive - nahm sie vom zuvor sehr engen Zeitplan Abstand. Die Bahn-Privatisierung wird, wenn überhaupt, frühestens Ende 2008 über die Bühne gehen.

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