FTD-Kolumnisten kommentieren aktuelle Trends und Ereignisse.

Kolumne: Thomas Fricke - Schrott schlägt Spott

Die Abwrackprämie hat das Zeug, zum Musterbeispiel für moderne Konjunkturpolitik zu werden. Es ist höchste Zeit, die Erfahrung aus dem Mikroexperiment in ein großes Programm einfließen zu lassen. von Thomas Fricke

Mehr zum Thema

Seit es die Abwrackprämie für Altautos gibt, kommen Deutschlands Sorgenträger richtig in Fahrt. Da wehklagen ökologische Verhaltenspolizisten und ökonomische Ordnungshüter. Da klagt der Fahrradverband über Autolobbys und der Bund der Kriminalbeamten über (angeblichen) Betrug.

Einziger Haken: Die Sache funktioniert, und das auch noch ziemlich eindrucksvoll, viel besser als selbst an dieser Stelle anfangs vermutet. Nach einem Monat Abwrackpraxis drängt sich der Schluss auf, dass die Aktion sogar das Zeug hat, künftig als Lehrbeispiel für moderne Konjunkturpolitik durchzugehen, zumindest als Mikroexperiment. Die Bundesregierung sollte daraus schon jetzt Konsequenzen ziehen und aus dem zaghaften Branchenversuch ein richtig großes Programm für den konjunkturellen Katastrophenfall entwickeln.

Ziel der Abwrackprämie ist es, in einem dramatischen konjunkturellen Abschwung Nachfrage zu stützen - nicht, ordnungspolitische Ehrenpreise oder Umweltengel zu gewinnen. In den ersten vier Wochen sind mittlerweile 85.000 Anträge auf die 2500 Euro Zuschuss zur Verschrottung mindestens neun Jahre alter Autos gegen Neuwagenkauf eingegangen. Das sind Anträge im Minutentakt. Und das entspricht fast der Hälfte aller Pkw, die im Januar üblicherweise in Deutschland zugelassen werden. Plötzlich melden Opel, Ford und Volkswagen Umsatzzuwächse - während der Absatz fast auf der ganzen Welt mit zweistelligen Prozentraten einbricht.

Dieses ist ein kostenpflichtiger Inhalt der FTD. Bitte melden Sie sich an, um fortzufahren!

Abonnenten
Sie haben kostenlosen Zugang zum Weiterlesen oder Herunterladen. Bitte melden Sie ich mit Ihren Zugangsdaten über die Anmeldebox an.

Nicht-Abonnenten
Wenn Sie Interesse an einem FTD-Abo haben, informieren Sie sich über die verschiedenen Abo-Angebote unter www.ftd.de/abo-vergleich.

Alternativ können Sie für den Zugriff auf den gewünschten Inhalt ein Tagesticket erwerben. Für den Erwerb eines Tagestickets müssen Sie bei uns registriert sein (zur Registrierung). Nach Registrierung melden Sie sich einfach über die Anmeldebox an. Anschließend können Sie das Tagesticket erwerben.

Das Tagesticket bietet für 2,50 € einen 24-Stunden-Vollzugriff auf...

...alle Premium-Artikel auf FTD.de
...das aktuelle ePaper (Zeitung als PDF) und 1-Monats-Archiv der FTD
...die Nachmittagsausgabe FTD 17 Uhr (PDF)
...alle Sonderbeilagen der FTD (PDF)
...alle älteren Ausgaben der FTD über einen Archiv-Zugang
...alle archivierten Online-Artikel

Statten Sie Ihre Mitarbeiter oder Key-Accounts mit dem Informationsangebot der FTD aus. Über Unternehmenslösungen für Abonnements oder Online-Zugänge informiert Sie gern unsere Abteilung Business Cooperations, corporate-solutions(at)ftd.de.

Bei Fragen rund ums Abo wenden Sie sich bitte an unsere Service-Zentrale unter kundenservice@ftd.de
Bei Fragen oder Problemen zu Ihrer Einzelverkaufsabrechnung wenden Sie sich bitte direkt an Click & Buy

Jetzt bewerten

Bookmarken Drucken Senden Leserbrief schreiben Fehler melden

Unternehmen	Finanzen
Politik	Management + Karriere
IT + Medien	Wissen
Sport	Auto
Lifestyle	alle