Abwrackprämie: Dacia sagt Danke

Seit Berlin Abwrackgeld zahlt, explodiert der Absatz der Billigmarke aus Rumänien. Jetzt müssen sogar Autos aus Russland herangeschafft werden. von Lutz Meier

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Belustigt verfolgen ein paar Manager vor den Toren von Paris die Debatte zwischen Angela Merkel und Nicolas Sarkozy . Die deutsche Kanzlerin und der französische Präsident streiten in der EU mit den Ostländern gerade heftig darüber, ob eher die Pariser Milliardenhilfen für Autobauer Protektionismus sind oder Berlins Abwrackprämie für Autokäufer.

Die Herren in der Zentrale des Autokonzerns Renault haben gut lachen. Sie zählen zu den Hauptprofiteuren von Sarkozys und Merkels Geld. Denn Renaults rumänische Tochtermarke Dacia erlebt seit Einführung der Berliner Prämie eine unerwartete Absatzexplosion - ausgerechnet in jenem Land, in dem es zuvor schwer war, Autos zu verkaufen, die einfach, erschwinglich und imagefrei sind. Renault hat eine schlichte Erklärung: Bei einem Wagen, der nur 7500 Euro kostet, erscheine der Abzug von 2500 Euro imposanter als bei einem Mercedes.

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