Furcht vor Kettenreaktion: Opel als Konjunkturisiko

Die Pleite eines der großen Automobilkonzerns in Deutschland wie Opel gilt bei Politikern als echtes Horrorszenario. Denn sie würde die deutsche Volkswirtschaft in Mitleidenschaft ziehen und zöge weitreichende Folgen nach sich. von Martin Kaelble (Berlin)

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"Der Zusammenbruch einer Firma wie Opel würde sicherlich Bremsspuren hinterlassen", sagte Henning Klodt, Volkswirt vom Institut für Weltwirtschaft Kiel. Strittig ist unter Ökonomen nur, wie gravierend die Auswirkungen sein würden, wie eine FTD-Umfrage ergab.

Seit vergangener Woche steckt die deutsche Wirtschaft offiziell in der Rezession, das Bruttoinlandsprodukt schrumpfte im Sommerquartal zum zweiten Mal in Folge. Inmitten dieses schwierigen konjunkturellen Umfelds hatte der Autohersteller Opel Ende vergangener Woche um eine Bürgschaft des Bundes und der Länder gebeten. So will das Unternehmen sich nach eigenen Angaben gegen eine drohende Insolvenz des US-Mutterkonzerns General Motors schützen und damit das Überleben des deutschen Tochterunternehmens sichern.

Was würde es für die schwächelnde deutsche Konjunktur bedeuten, wenn ein großer Autobauer wie Opel zusammenbricht? "Die deutsche Industrie ist zuletzt immer autolastiger geworden", sagte Klodt. Der Anteil der Autobauer an der Industrie liegt aktuell bei 13,1 Prozent, die Bedeutung der Branche ist hoch. "Das liegt vor allem daran, das die Automobilhersteller besonders große Unternehmen sind, mit einer hohen Zahl an Mitarbeitern und einer engen Verflechtung mit einer großen Menge an Zulieferunternehmen", sagte Klodt.

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