Das Transportgewerbe klagt über Finanzierungsschwierigkeiten und hat seine Kritik an die Banken verschärft. "Trotz aller anderslautenden Beteuerungen kann man zurzeit eher von einer Kampfansage der Banken sprechen", sagte der Präsident des Auto-Importeursverbandes VDIK, Volker Lange, am Donnerstag in Bad Homburg.
Durch die Kreditklemme im Kfz- und Speditionsgewerbe werde ein Austausch älterer Fahrzeuge verhindert. In der ersten Jahreshälfte waren die Neuzulassungen für Nutzfahrzeuge um 29 Prozent auf das schwächste Niveau seit der Wiedervereinigung gesunken.
Lange rief die Bundesregierung auf, sich rasch des Problems anzunehmen. Die Banken müssten in die Pflicht genommen werden und ihre restriktive Kreditvergabe lockern, sagte er. Bei dieser Gelegenheit solle zudem die erst zu Jahresbeginn angehobene Lkw-Maut gesenkt werden.
Die Branche macht die Maut schon seit längerem für die Probleme der Transportunternehmen verantwortlich, die von der Wirtschafts- und Exportkrise voll getroffen worden sind. Weltweit werden Aufträge für neue Lkw storniert und gar nicht erst erteilt, schilderte der VDIK die Lage.