Reederei Offen: Staatshilfeantrag auf Verdacht durchgefallen

Anders als die Reederei Hapag-Lloyd erhält der Schiffsverleiher Claus-Peter Offen keine staatliche Geldspritze – die er nach eigenen Angaben auch gar nicht brauchte. Er sei "kein volkswirtschaftlich wichtiger Unternehmen", heißt es. von Patrick Hagen, Köln

Der deutsche Reeder Claus-Peter Offen ist mit seinem Antrag auf Staatshilfe gescheitert. Der sei von der Regierung am Mittwoch abgelehnt worden, erfuhr die FTD aus Schifffahrtskreisen. Der Großreeder Offen hatte ebenso wie Rivale Peter Döhle Mittel aus dem Deutschlandfonds beantragt. Mit den Krediten wollten die Reeder von ihnen bestellte Schiffsneubauten teilweise finanzieren.

Nach eigenen Angaben ist Offen der weltgrößte Trampreeder. Er betreibt 116 Schiffe, mit denen er nicht selbst Güter transportiert, sondern sie an Linienreedereien vermietet. Im Gegensatz zu Offen hat die Hamburger Containerreederei Hapag-Lloyd eine Staatsbürgschaft über 1,2 Mrd. Euro erhalten. Die Regierung hielt Offens Geschäftsmodell nicht für förderwürdig, hieß es. "Weil er Schiffe nur vermietet, ist er kaum als volkswirtschaftlich wichtiger Unternehmer anzusehen", sagte ein Banker. Offen hat 3500 Mitarbeiter.

Im Boom der vergangenen Jahre hatten Offen, Döhle und andere Eigner viele Schiffe neu bestellt, die in den kommenden Jahren ausgeliefert werden. Die meisten setzten darauf, die Grundfinanzierung mit Anlegergeldern über Schiffsfonds zu organisieren. Doch Schiffsfonds lassen sich im Moment kaum verkaufen.

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