Bares für Rostlauben: US-Senat stockt Abwrackprämie auf

In den USA kann vorerst weiter abgewrackt werden: Nach dem Repräsentantenhaus stimmte der US-Senat der Aufstockung um weitere Milliarden zu. US-Präsident Obama erhofft sich von "Cash for Clunkers" eine Ankurbelung der schwer angeschlagenen US-Autoindustrie.

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Die auch in den USA eingeführte Abwrackprämie nach deutschem Vorbild kann vorerst weiter gezahlt werden. Nach dem Repräsentantenhaus stimmte am Donnerstagabend auch der Senat in Washington einer Aufstockung der Mittel um weitere 2 Mrd. $ (1,39 Mrd. Euro) zu und bewahrte das Regierungsprogramm damit vor dem vorzeitigen Aus.

Von "Cash for Clunkers" (Bares für Rostlauben), wie die Abwrackprämie in USA genannt wird, erhofft sich die Regierung von Präsident Barack Obama eine Ankurbelung der schwer angeschlagenen US-Autoindustrie und einen Umstieg amerikanischer Autobesitzer auf neuere, spritsparende Modelle.

Obama begrüßte die Zustimmung der Senatoren. "Nun haben mehr amerikanische Verbraucher die Chance, neuere, spritsparende Autos zu kaufen, und die amerikanische Wirtschaft wird weiter den dringend benötigten Schub erhalten", hieß es in einer Erklärung des Präsidenten. Außerdem bekomme man so "die ältesten, dreckigsten und luftbelastendsten Lastwagen und Geländewagen endgültig von der Straße".

Wie die "Washington Post" online berichtete, stimmten 60 Senatoren für die finanzielle Ausweitung des unerwartet erfolgreichen Programms, 37 votierten dagegen. In der vergangenen Wochen hatte bereits das Abgeordnetenhaus die zusätzlichen Mittel bewilligt. Das Weiße Haus geht davon aus, dass die Prämie jetzt bis Anfang September gezahlt werden kann.

Die ursprünglich für das Projekt bereitgestellte 1 Mrd. $ war nach dem Start Ende Juli binnen Tagen aufgebraucht. Nach den ursprünglichen Planungen sollten durch das Programm rund 250.000 Alt-Fahrzeuge durch neuere, spritsparende Modelle ersetzt werden. Autokäufer sollen je nach Spritersparnis des Neufahrzeugs Gutscheine über 3500 $ (rund 2500 Euro) oder 4500 $ (3200 Euro) erhalten. Das alte Auto muss mindestens ein Jahr auf den Namen seines Besitzers zugelassen sein und mehr als gut 13 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen, das neue Fahrzeug deutlich weniger. Die Altfahrzeuge müssen wie in Deutschland verschrottet werden.