China: Ausgebremste E-Bikes

120 Millionen Elektrofahrräder surren über die Straßen Chinas. Nun will die Regierung strenge Höchstgrenzen für Gewicht und Geschwindigkeit einführen. Eine ganze Industrie fürchtet um ihre Zukunft. von Nora Schlüter

So macht man sich unbeliebt: Die chinesische Standardisierungsbehörde hat eine Regulierungsattacke auf das chinesische Nationalfahrzeug gestartet. Nicht das Auto, von dem lediglich 30 Millionen Exemplare die chinesischen Straßen verstopfen. Es geht um die elektronischen Fahrräder, die jeden Tag 120 Millionen Menschen durch das Reich der Mitte befördern.

Nun aber kramte die Regulierungsbehörde eine zehn Jahre alte Vorschrift aus der Schublade, die in Zukunft bitte einzuhalten sei: Was ein E-Bike sein will, muss weniger als 40 Kilo wiegen und langsamer sein als 20 Stundenkilometer - Vorgaben, die Schätzungen zufolge nur jedes zehnte chinesische Elektrofahrrad erfüllt. Jeder größere Brummer ist ein Mofa, und für ein Mofa braucht man einen Führerschein, ein Nummernschild und eine Versicherung. Das kostet rund 60 Euro. Die Hersteller der motorisierten Fahrräder, zum größten Teil kleine und mittlere Privatunternehmen, sehen sich bereits in ihrer Existenz bedroht.

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