Flugverkehr in Südasien: Indien öffnet Himmel für Ausländer

Indiens Regierung ist offenbar bereit, die heimische Luftfahrt für ausländische Investoren zu öffnen. Angesichts sinkender Passagierzahlen und chronischen Kapitalmangels prüft das Kabinett, ausländischen Wettbewerbern Beteiligungen an einheimischen Fluglinien zu erlauben. von Volker Müller (Neu-Delhi)

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"Diese könnten bis zu 25 Prozent betragen", sagte Luftfahrt-Staatssekretär Arun Mishra. Zahlreiche asiatische und europäische Konzerne wie Singapore Airlines und Virgin Atlantic hatten in den vergangenen Monaten Interesse gezeigt. Eine Entscheidung ist noch nicht gefallen.

Bislang war der Sektor komplett abgeschottet für Ausländer. Der Sinneswandel der Regierung unterstreicht den schlechten Zustand der staatlichen wie privaten Fluglinien des Landes. Allein zwischen Oktober und Dezember waren die Passagierzahlen gegenüber dem Vorquartal um 17,7 Prozent gefallen. Der Weltluftfahrtverband IATA schätzt, dass die indischen Gesellschaften im bis zum 31. März laufenden Fiskaljahr etwa 1,5 Mrd. $ Verlust einfliegen werden. Ohne grundlegende Änderungen drohe einigen Gesellschaften mittelfristig das Aus, urteilen Experten.

Die Zeichen der Krise sind offensichtlich. Beispiel Kingfisher : Die zweitgrößte private Fluggesellschaft hatte 2008 den Wettbewerber Air Deccan übernommen und umfangreiche Pläne für Langstreckenflüge nach Europa und in die USA präsentiert. Anfang Februar allerdings musste sie die Bestellung von zwei Maschinen vom Typ Airbus A380 um zwei Jahre verschieben. Indian Oil, größter Anbieter von Kerosin, beliefert Kingfisher sogar nur noch gegen Bargeld.

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