Olympia 2012: Lange Fahrt nach London

Beflügelt von ihren Erfolgen in Peking bereiten sich die Briten auf die Spiele im eigenen Land vor. Um die kolossalen Kosten der Ausrichtung gibt es schon heute Streit. von Barbara Klimke (London)

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Es kommt der Zeitpunkt, da kann auf nichts mehr Rücksicht genommen werden. Nicht auf Knochen aus der Eisenzeit, nicht auf alte Münzen und nicht auf verrostete Schießeisen des vergangenen Jahrhunderts. Zivilisatorische Zeugnisse aus 3000 Jahren haben die Bauarbeiten auf dem Londoner Olympiagelände bisher zutage gefördert. Aber nun, da der Countdown läuft und nur noch 1432 Tage verstreichen bis zur Eröffnung der Spiele 2012, gibt es in Stratford im Osten Londons nur noch eine Devise: baggern, baggern, baggern.

Ein sehr enger Zeitplan sei zu erfüllen, predigt David Higgins bei jeder sich bietenden Gelegenheit, der Geschäftsführer der Londoner Olympiabehörde ODA, die für die Sportstätten und Infrastrukturmaßnahmen zuständig ist. Am 27. Juli 2012 wird die Flamme im Olympiastadion entzündet. Ob nun Robin-Hood-mäßig mit Pfeil und Bogen oder mit Streichholz: Das Fertigstellungsdatum steht.

Schon ein Jahr zuvor soll der Sportstättenbau für Testwettkämpfe abgeschlossen sein. John Armitt, der Vorsitzende der ODA, ist deshalb schon vor der Abschlussfeier aus Peking zurückgeflogen: "Es gibt viel zu tun", ließ er ausrichten.

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Aus der FTD vom 25.08.2008
© 2008 Financial Times Deutschland,

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