Autozulieferer

Weil Schaefflers Geschäfte in Europa schlechter laufen, setzt der Autozulieferer seine Hoffnungen auf Asien. Allein zu Jahresbeginn erhöhte Schaeffler die Investitionen in seine 14 dortigen Fabriken um das Dreifache. von Angela Maier mehr

Nächste Woche erhält der mächtige Autozulieferer ZF einen neuen Chef. Der hat schon vor seinem Antritt einen radikalen Umbau des fast 100 Jahre alten Konzerns angestoßen. Der Kampf gegen alte Strukturen wird härter als erwartet. von Margret Hucko und Heimo Fischer mehr

Das Unternehmen erzielt den meisten Umsatz mit der Kfz-Sparte, doch das Kerngeschäft als Autozulieferer befindet sich im Umbruch. Vor allem die Krise in der Solarbranche bekommt Bosch zu spüren. mehr

Das fränkische Unternehmen ist mit mehr als 12 Mrd. Euro verschuldet. Für das laufende Jahr erwartet der Autozulieferer ein Gewinnrückgang und ein abgeschwächtes Umsatzwachstum. mehr

Exklusiv Während die internationalen Autobauer eine Kooperation nach der anderen schließen, wähnt sich der Zulieferer als Profiteur. Als neutraler Dritter will Magna Entwicklungsaufträge ergattern. Der Europa-Chef verriet im FTD-Gespräch noch mehr von seiner Strategie. von Margret Hucko und Heimo Fischer mehr

Nach der Rückkehr in die schwarzen Zahlen schaffte Conti 2011 Rekordzahlen. Jetzt will der Zulieferer Schulden abbauen. Ganz so glänzend wie 2011 wird das laufende Jahr aber nicht werden. mehr

Der weltgrößte Autozulieferer will seine Abhängigkeit von der Kraftfahrzeugtechnik reduzieren. Das Bremsgeschäft geht nach Amerika. Bosch will künftig stärker in Solarenergie und Medizintechnik investieren. mehr