Airline am Rande der Pleite: Wallenberg verteidigt harten Sparkurs bei SAS

  Der schwedische Industrielle Jacob Wallenberg (Archivbild 28. Jan. 2010)

Der schwedische Industrielle Jacob Wallenberg verteidigt das Vorgehen der Fluggesellschaft SAS gegen harsche Kritik seitens der Gewerkschaften. Im Interview der Financial Times sagte Wallenberg, die Lage SAS‘ sei so ernst, dass es keine andere Möglichkeit gebe.

Vergangene Woche drohte SAS, die Fluggesellschaft werde sich insolvent erklären, wenn Piloten und Kabinenpersonal in Schweden, Dänemark und Norwegen nicht die neuen Vertragsbedingungen unterschreiben, die unter anderem Gehaltskürzungen von bis zu 15 Prozent vorsehen.

Gewerkschaftsvertreter kritisierten das Vorgehen SAS‘, es breche mit der skandinavischen Tradition von Tarifverhandlungen im Zuge einer Umstrukturierung. Die schwedische Tageszeitung "Dagens Industri" zitierte den Chef der schwedischen Gewerkschaftsdachorganisation LO, Karl-Petter Thorwaldsson, vergangene Woche mit den Worten: "Das ist schrecklich. Das ist ein Verbrechen gegen alles, wofür das schwedische Modell steht."

Wallenberg, der stellvertretender Verwaltungsratsvorsitzender von SAS ist, sagte der Financial Times jedoch: "Sie können fragen, ob das legitim ist oder nicht. Ist das der Weg, auf dem wir das Unternehmen retten und gewährleisten können, dass 15.000 Mitarbeiter nicht über Nacht ihre Arbeit verlieren, dann ist das sehr legitim. Ich bin der Erste, der Verständnis für den Frust der Mitarbeiter (und) der Gewerkschaften hat. Das Problem ist, wir hatten keine Alternative." Wallenberg ist der prominenteste Geschäftsmann Schwedens. Seine Familienstiftung hält umfangreiche Beteiligungen in der schwedischen Industrie.

Gute Beziehungen zwischen Arbeitgebern und Arbeitnehmern stellen eines der Elemente des sogenannten skandinavischen Modells dar. Während der Finanzkrise wurde diesem Modell viel Aufmerksamkeit geschenkt aufgrund der Art und Weise, wie die Gewerkschaften flexiblerer Arbeit zustimmten, damit Unternehmen auf die schwache Nachfrage reagieren konnten. In Schweden haben Mitarbeiter Vertreter im Verwaltungsrat eines Unternehmens. Bei SAS sitzen drei Arbeitnehmervertreter im Verwaltungsrat.

"Wir wurden wie Menschen ohne Gefühl behandelt. So sollte das hier nicht laufen", sagte eine SAS-Flugbegleiterin vergangene Woche in Kopenhagen. Seit zwei Kapitalerhöhungen im Jahr 2009 und 2010 hat sich die Finanzlage von SAS stetig verschlechtert. Insidern zufolge war das Unternehmen nur wenige Wochen davon entfernt, kein Geld mehr zur Verfügung zu haben. SAS befindet sich zur Hälfte in Besitz Schwedens, Dänemarks und Norwegens. Die Einigung vom Montag zwischen der Fluggesellschaft und den acht Gewerkschaften war eine Bedingung der Banken und der Länder, damit SAS eine neue Kreditfazilität in Höhe von 3,5 Mrd. schwedischen Kronen (406 Mio. Euro ) erhält.

Wallenberg sagte, SAS habe nicht nur die Arbeitnehmervertreter im Verwaltungsrat informiert. "Die Gewerkschaften wurden detailliert über die Lage während des Sommers informiert und darüber, welche Art Anforderungen an sie gestellt werden, damit eine Einigung mit den Banken zustande kommt."

Im Rahmen der Einigung will SAS die Belegschaft um 40 Prozent reduzieren, vorwiegend durch den Verkauf von Unternehmensteilen, und 3 Mrd. Kronen jährlich einsparen. Wallenberg bezeichnete die Einigung als härtestes Vorgehen, das je eine ehemalige staatliche Fluggesellschaft unternommen hat. "Wenn man sich anschaut, was SAS getan hat, dann ist das im europäischen Kontext einzigartig. Wir haben im Grunde mit unseren Gewerkschaften vereinbart, von vorn anzufangen", sagte er.

SAS wollte am Donnerstag neue Routen und niedrigere Preise für einige seiner Flüge bekannt geben. Damit versucht die Fluggesellschaft, dem scharfen Wettbewerb durch Billigflieger entgegenzutreten. Berichten zufolge soll seit dem Abschluss der Gehaltsvereinbarung der Verkauf von SAS-Flugtickets sprunghaft angestiegen sein.