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Merken Drucken 12.02.2012, 21:00 Schriftgröße: A A A

Deutsche Flugsicherung: Airlines verlieren Verbündeten

Die Fluggesellschaften sahen sich auf gutem Weg, das Monopol der Flugsicherung zu knacken. Doch nun droht ein wichtiger Entscheider aus der Politik abzuwandern - ins gegnerische Lager.

Premium Die Fluggesellschaften sahen sich auf gutem Weg, das Monopol der Flugsicherung zu knacken. Doch nun droht ein wichtiger Entscheider aus der Politik abzuwandern - ins gegnerische Lager. von Ulf Brychcy Berlin

Spricht man Michael Engel auf die Deutsche Flugsicherung an, kippt sein Befinden. "Da wird mir flau und übel im Magen", klagt der Geschäftsführer des Bundesverbands der Deutschen Fluggesellschaften (BDF). Ausgerechnet ein Komplettaustausch der Flugsicherungs-Geschäftsführung steigert Engels Unwohlsein dieser Tage noch - und stößt auch bei den Fluggesellschaften auf große Skepsis.

Die Airlines und die Deutsche Flugsicherung (DFS) liegen seit Jahren im Clinch, immer erbitterter wird gestritten. Der BDF stößt sich im Kern daran, dass die DFS-Lotsen bei der Flugsicherung auf Deutschlands Flughäfen über ein Monopol verfügen. Das führt, im Vergleich zu anderen Ländern, unter anderem zu hohen An- und Abfluggebühren für die Fluggesellschaften. "Allein wir könnten am Airport Frankfurt jährlich rund 20 Mio. Euro sparen", rechnet Stefan Klingelhöfer, Leiter Infrastrukturkostenmanagement bei der Lufthansa, vor. Nur müsste es dazu in Deutschland Wettbewerb geben.

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Aus der FTD vom 13.02.2012
© 2012 Financial Times Deutschland,

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