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Merken Drucken 30.03.2009, 10:11 Schriftgröße: A A A

Nach Abtrennung von TUI: Keine Kraft voraus bei Hapag

Der Teilverkauf der Reederei Hapag-Lloyd an ein Hamburger Konsortium droht zum Fiasko zu werden. Logistikunternehmer Klaus-Michael Kühne sorgt mit ständigen Querschlägen für mächtig Ärger unter den Investoren. von Mark Krümpel, Leo Klimm und Sven Clausen (Hamburg)

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Als die neuen Eigentümer von Hapag-Lloyd vergangenen Montag in der Firmenzentrale am Hamburger Ballindamm bei Wasser und Wein auf den Teilverkauf der Reederei anstoßen, ist einer nicht dabei: Der knorrige Logistikunternehmer Klaus-Michael Kühne. Kühne, raunt ein Beteiligter, sei einfach stocksauer gewesen.

Ein böses Omen. Der als deutsche Lösung gefeierte Teilverkauf Hapag-Lloyds vom Reisekonzern TUI an das Hamburger Konsortium Albert Ballin droht für alle Beteiligten zum Fiasko zu werden. Denn die neuen Eigentümer um Kühne haben sich schon verkracht, bevor der neue Aufsichtsrat am morgigen Dienstag gewählt ist. Dabei steckt Hapag-Lloyd in einer tiefen Krise.

Der Einbruch der Weltwirtschaft hat die Containerreederei in die roten Zahlen gestürzt. Schon im Herbst, als der Verkauf besiegelt wurde, schätzten Experten den Preis von 4,45 Mrd. Euro als ambitioniert ein. Doch es galt, den Rivalen NOL aus Singapur mit einem höheren Gebot auszustechen, um einen Ausverkauf des Standorts Hamburg zu verhindern. "Der Kaufpreis war immer zu teuer, im Grunde war er unvernünftig hoch", gesteht der damals als Retter gefeierte Kühne heute.

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Aus der FTD vom 30.03.2009
© 2009 Financial Times Deutschland,

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