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Merken Drucken 15.04.2002, 13:00 Schriftgröße: A A A

US-Fluggesellschaften kämpfen weiter mit hohen Quartalsverlusten

Die Erholung der amerikanischen Luftverkehrsbranche geht nur äußerst langsam voran. Das hat mehrere Gründe. von Jens Flottau, München

Nach rekordverdächtigen Verlusten von drei Mrd. $ in den letzten drei Monaten des Jahres 2001 haben die neun größten Fluggesellschaften im ersten Quartal 2002 nach Schätzung von Analysten insgesamt einen Verlust von rund 2,2 Mrd. $ gemacht. Am Montag wird Continental Airlines als erstes seine Quartalszahlen bekannt geben, bis Freitag folgen unter anderem Delta Air Lines, Northwest, Southwest, Alaska und United. Zwar haben es die Fluglinien geschafft, durch Kapazitätsreduzierung die Auslastung wieder zu verbessern, doch müssen sie nach wie vor mit hohen Kosten kämpfen. Weil der Fixkostenanteil in der Luftfahrt besonders hoch ist, sind nun die Stückkosten gestiegen.

Außerdem machen den Unternehmen zusätzliche Ausgaben für Sicherheitsmaßnahmen und die in den vergangenen Wochen deutlich gestiegenen Treibstoffpreise zu schaffen. Der Nachfragerückgang ist nicht mehr ganz so schlimm wie Ende 2001, jedoch haben die Fluggesellschaften massiv mit Billigangeboten geworben - zu Lasten der Durchschnittserträge.

American-Airlines-Chef Donald Carty schrieb in einem Brief an die Mitarbeiter, "aus diesem Loch herauszukommen wird länger dauern, als uns allen lieb ist". Derzeit arbeite American mit geliehenem Geld. "Das ist, als ob man immer mit der Kreditkarte bezahlt, wenn man arbeitslos ist. Damit kommt man eine Weile durch, aber irgendwann muss man das Geld zurückzahlen." Carty kündigte an, Americans Geschäftsmodell zu überdenken. Das Unternehmen müsse für "fundamentale Veränderungen bereit" sein. Cartys Vorgänger an der Spitze der weltgrößten Fluggesellschaft, Robert Crandall, hatte sich jüngst ähnlich geäußert: Die Industrie müsse sich überlegen, ob das etablierte Drehkreuz-System in der gegenwärtigen Form noch zeitgemäß sei.

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FTD, 15.04.2002
© 2002 Financial Times Deutschland,

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