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Merken   Drucken   14.07.2010, 11:52 Schriftgröße: AAA

Airport-Ausbau: VW holt China etwas dichter heran  

In der Volksrepublik will der Autobauer die Schlacht mit Toyota um die Spitze entscheiden. Weil aber die Startbahn auf dem VW-Flughafen Braunschweig zu kurz ist, kann der Firmenjet A319 die Topmanager nicht nonstop nach Peking bringen – und muss zum Tanken zwischenlanden. Ein Unding. von Margret Hucko
Auf dem Wald- und Wiesenstück in Braunschweig brummt und rattert es. Bis zu 400 Muldentieflader, Fräs- und Asphaltiermaschinen arbeiten Tag und Nacht. Sie bewegen Erde, füllen Löcher auf, walzen alles platt. Eine Herde motorisierte Arbeitstiere für 620 Meter mehr Asphalt - zur Freude und im Dienste des Autobauers Volkswagen.
Mit der Verlängerung der Start-und-Lande-Bahn auf dem Airportgelände Braunschweig kommen sich VW  und China ein entscheidendes Stück näher. Bislang musste der Firmenflieger A319 auf dem Weg nach Asien zwischenlanden, dem "zweiten Heimatmarkt" - wie VW-Chef Martin Winterkorn  China beinahe liebevoll nennt.

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  • FTD.de, 14.07.2010
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