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Merken   Drucken   26.08.2009, 21:14 Schriftgröße: AAA

Angriff auf Lufthansas Luxusshuttle: Jetbird buhlt um sparsame Manager  

Fliegen zum halben Preis: Nach dem Vorbild von Ryanair und anderen will Siegfried Römer, Deutschlandchef von Jetbird, in seinen Privatjets auf den Plüschteppich verzichten, wie er sagt. Immerhin: Kaffee soll es geben.
Die Krise in der Luftfahrt krempelt jetzt auch den Markt für Privatjets um. Mit der irischen Fluglinie Jetbird startet in wenigen Wochen in Köln der erste europäische Low-Cost-Anbieter für Geschäftsreisende. Mit Preisen, die um bis zu 50 Prozent unter denen etablierter Anbieter liegen sollen, will das Unternehmen nicht nur Wettbewerber wie den Private-Jet-Ableger der Lufthansa  oder Netjets angreifen. Auch mit großen Linienfliegern will Jetbird um die begehrten Fluggäste buhlen. Der Vorstoß kommt nur kurze Zeit, nachdem mit Jet Republic ein großer Anbieter Insolvenz anmelden musste.
Jetbird will nun die Faktoren ausnutzen, die der Branche zu schaffen machen: Zuletzt haben viele Konzerne ihre Reiserichtlinien verschärft, Privatjets gelten als kostspieliges, derzeit oft unnötiges Privileg. Jet Republic wurde zum Verhängnis, dass die Kunden Anteile an den Maschinen kaufen mussten, um sie nutzen zu können. Der Finanzmarkt sei jedoch zuletzt "komplett ausgetrocknet gewesen", begründete der Konzern vergangene Woche sein Aus.
Die Globalisierung hatte den Markt für Business Aviation zuvor zu einer kleinen, aber lukrativen Nische gemacht. Viele Manager müssen innerhalb kürzester Zeit voneinander entfernte Standorte besuchen. Anbieter wie Netjets - hinter dem der bekannte US-Investor Warren Buffett steht - werben mit exklusivem Service: Lange Wartezeiten an Flughäfen entfallen, zudem können die Gäste auch entlegene Orte ansteuern. 1997 zählte der Branchenverband European Business Aviation Association (EBAA) in Europa noch 270.000 Starts und Landungen. In den vergangenen zwölf Monaten waren es rund 630.000 Flüge.

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