Autobranche
FTD-Serie: Detroit Motor Show
Es ist die erste wichtige Automesse des Jahres: In Detroit trifft sich die Branche vom 9. bis zum 22. Januar. FTD.de stellt die Trends vor.
Delle im Boom: Teure Kredite bremsen Indiens Automarkt
Für die Autoindustrie ist Indien der neue Hoffungsmarkt, und auch die große Branchenmesse in Neu Delhi zieht internationale Aufmerksamkeit auf sich. Nun aber zeigen Verkaufszahlen: Ein Boom sieht anders aus.Steigende Kreditkosten haben Indiens Autoherstellern auf ihrem einst boomenden Heimatmarkt das Geschäft verdorben. Selbst bei besseren Verkäufen im Endspurt des Geschäftsjahrs werde der Absatz 2011/2012 stagnieren, teilte die Vereinigung Indischer Automobilhersteller am Dienstag mit. Nur bei extrem guten Ergebnissen könne bis Ende März noch ein Absatzplus von zwei Prozent erzielt werden.
Damit senkt der Verband einen Tag vor Ende der India Auto Show in Neu-Delhi zum dritten Mal seine Prognose, die ursprünglich bei einem Plus von 16 bis 18 Prozent lag. Dass der Zukunftsmarkt Indien nicht mehr so stürmisch wächst wie einst, zeigte sich nicht zuletzt auf der derzeit laufenden Automesse in Detroit. Auf der Show mauserte sich der einst gebeutelte US-Markt zum neuen Hoffnungsträger.
Auf der an internationaler Bedeutung gewinnenden India Auto Show zeigten sich Branchenvertreter zuversichtlich, dass es sich in der Heimat nur um eine Delle im allgemeinen Aufwärtstrend handelt: Sobald die Zinspolitik wieder gelockert wird, dürfte der Wachstumsmotor der Automobilbranche wieder anspringen. "Der Rückgang ist kurzfristig und vorübergehend", sagte Shinzo Nakanishi vom größten indischen Autobauer Maruti Suzuki.
Lieber nach Neu Delhi als nach Detroit
Noch vor einem Jahr stammte jedes zweite in Indien verkaufte Auto aus den Maruti-Fabriken. Doch zuletzt haben heimische Rivalen wie Mahindra & Mahindra und Tata Motors aufgeholt. Die zu Tata gehörenden Luxusmarken Jaguar und Land Rover setzten dieses Jahr ganz auf den Subkontinent: Wegen der zeitlichen Überschneidung beider Automessen verzichteten sie auf einen Auftritt in Detroit und konzentrieren sich diesmal ganz auf die Messe in Neu Delhi.
Die indische Zentralbank hat der Branche in den vergangenen Monaten einen Strich durch die Rechnung gemacht. Mehr als ein Dutzend Mal hat sie den Leitzins erhöht und damit auch die Kosten für Verbraucherkredite in die Höhe getrieben.
Die aufstrebende Mittelschicht auf dem Subkontinent hat mit ihrem steigenden Auto-Bedarf das Land zwar zum zweitgrößten Wachstumsmarkt nach China gemacht. Doch immer höhere Kosten für ihre Autokäufe auf Pump erschwerten zuletzt die Anschaffung eines Fahrzeugs. Auch wegen höherer Treibstoffkosten blieben die Kunden in Asiens drittgrößter Volkswirtschaft immer mehr den Autohäusern fern.
Dem indischen Branchenverband zufolge stehen zwar mit einem voraussichtlichen Absatzplus von elf bis 13 Prozent im Geschäftsjahr 2012/2013 bessere Zeiten ins Haus. Doch zuvor hatten noch Wachstumsraten von satten 30 Prozent eine Reihe ausländischer Branchengrößen wie Ford und General Motors veranlasst, ihr Geschäft in Indien massiv auszubauen.
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Reuters, 10.01.2012
© 2012 Financial Times Deutschland,
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