Erfolgreicher Markteintritt: Nissans Kick-Start in die US-Oberklasse
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2011 Bloomberg
Dieser Angriff kam fast wie aus dem Nichts. Plötzlich war sie da, diese neue Marke, kaum bekannt und kaum beachtet. Meldet in Amerika für 2010 ein Absatzplus um satte 30 Prozent und verkauft auf einen Schlag mehr Autos als Audi. Infiniti lautet der Name dieses Phänomens - eine Marke von Nissan aus Japan. Mehr als 100.000 Autos hat Infiniti im vergangenen Jahr allein in den USA verkauft - und zwar im Premiumsegment.
Der einzige asiatische Hersteller, der bislang in diese Klasse aufsteigen konnte, ist die Toyota -Tochter Lexus. Nun kommt ein neuer Rivale dazu, und der könnte BMW und Audi durchaus gefährlich werden. "Wir werden der Konkurrenz weiter Kunden abnehmen, vor allem BMW und Lexus", kündigt Amerika-Chef Ben Poore im Gespräch mit der FTD großspurig an. "Audi natürlich auch, aber die sind ja relativ klein."
Bislang war die Oberklasse im US-Automarkt sehr überschaubar: Da gab es die deutschen Marken Mercedes, BMW und Audi, Lexus und den US-Hersteller Cadillac. In dieses besonders profitable Segment einzudringen gilt als schwierig - doch genau das hat Infiniti geschafft. "Infiniti baut richtig gute Autos und ist 2010 sehr stark gewachsen", sagt Ernst Lieb, Amerika-Chef von Mercedes-Benz. "Die müssen wir durchaus ernst nehmen."
Mit hochwertigen Autos aus japanischer Produktion, sportlichem Design, einem eigenen Händlernetz und mit der starken Konzernmutter Nissan im Rücken hat sich Infiniti erfolgreich in den USA etabliert. "Eine Zeit lang war BMW in Amerika die einzige größere Luxusmarke, die sportliche Autos im Angebot hatte", sagt Poore. "Inzwischen können andere Hersteller das auch, und wir gehören dazu." Im gesamten Segment für Premium- und Luxusautos kam Infiniti nach eigenen Angaben im vergangenen Jahr auf einen Marktanteil von 7,7 Prozent. "Im März waren es jetzt schon 8,7 Prozent", fügt Poore hinzu. "Die Markentreue ist bei den Autokäufern hier in Amerika nicht besonders stark ausgeprägt, das ist unsere Chance." Tatsächlich müht sich Infiniti seit zwei Jahren in Europa - nahezu ohne sichtbaren Erfolg.
In den USA dagegen gilt es unter Marktexperten als durchaus denkbar, dass Infiniti die Erfolgsgeschichte der Toyota-Tochter Lexus wiederholen kann. "Es ist bemerkenswert, dass die deutschen Hersteller Infiniti so lange unterschätzt haben - und sie tun es immer noch", sagt die renommierte Autoanalystin Rebecca Lindland von IHS Automotive. "Infiniti steht für gutes Design, gute Ausstattung und vor allem für Fahrspaß. Die haben noch eine Menge Potenzial nach oben."
Teil 2: Wie die Japaner Kunden gewinnen
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FTD.de, 27.04.2011
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