FTD-Serie: Kopf des Tages
Die Macher hinter den News: Porträts von Persönlichkeiten aus Politik und Wirtschaft.
Kopf des Tages: Wladimir Antonow - Der ungeliebte Retter
Endlich darf er ran: Der russische Investor darf bei dem schwer angeschlagenen Autobauer Saab investieren. Die schwedischen Behörden trauten dem Russen lange Zeit nicht über den Weg - doch nun knicken sie ein.Ein bisschen nervös sei er, gesteht der Mann mit der dunklen Sonnenbrille und der Baseballkappe: "Ich habe noch nie an einem Rennen mit so einem Auto teilgenommen." Wladimir Antonow lehnt an einem historischen Saab 99 - einem Replikat, also einem Nachbau, keinem Original. Es ist Juni 2010, in wenigen Stunden startet Antonow bei der Mittsommer-Rallye in Schweden. Was er denn sonst so zu solchen Gelegenheiten fahre, fragt die schwedische Reporterin. "Nur Ferrari", antwortet Antonow und schiebt noch ein "oder Porsche" hinterher. Was verbindet ihn mit Saab? "Es war mein erstes Auto."
Auch wenn der millionenschwere Russe damals die Wahrheit gesagt hat - Antonow besitzt ein Glaubwürdigkeitsproblem. In den vergangenen Monaten war das der Grund, weshalb ihm die schwedischen Behörden und General Motors den Einstieg beim angeschlagenen Autobauer Saab verweigerten. GM hatte sich zwar 2010 von Saab getrennt, hält aber immer noch Anteile an den Schweden. Neue Mutter der früheren Architekten- und Apotheker-Marke ist der niederländische Sportwagenbauer Spyker. Aber auch der ist nicht in der Lage, offene Zulieferer-Rechnungen zu begleichen. Seit drei Wochen stehen bei Saab die Bänder still. Mit jedem Tag rückte das endgültige Aus für den Autobauer ein Stück näher. Mit jedem Tag mehr konzentrierten sich die Hoffnungen der 3700 Beschäftigten auf einen: Antonow.
Der 35-Jährige, der in London lebt, ist steinreich. 2007 wurde sein Vermögen auf 300 Mio. Dollar geschätzt - damit rangierte er unter den Top 200 in Russland. Woher der Wohlstand kommt, gibt jedoch Rätsel auf. Im Zusammenhang mit seinem angestrebten Einstieg bei Saab fand die schwedische Sicherheitspolizei Säpo Verbindungen zu Mafiakreisen, außerdem beschuldigte sie Antonow der Geldwäsche.
Der Millionär wehrte sich gegen die Vorwürfe: "Natürlich bin ich nicht in kriminelle Aktivitäten verwickelt", sagte er. Nun zerstreuten sich plötzlich die Zweifel der zuständigen Behörden. Zwei unabhängige Gutachten entlasten den Autofan: "Wir haben keinen Grund gefunden, weshalb Herr Antonow kein Anteilseigner bei Saab werden kann", hieß es am Donnerstag. Antonow will für 30 Mio. Euro 29,9 Prozent an Saab erwerben.
Zudem plant Saab, seine Gebäude an Antonow zu verkaufen und diese zurückzumieten. Schnelles Geld winkt - so die Hoffnung. Nur noch die Zustimmung der Europäischen Investitionsbank steht aus. Diese hatte Saab 217 Mio. Euro für neue Modelle geliehen.
Antonow ist studierter BWLer. Sein Vater Alexander arbeitete für das sowjetische Atomprogramm. Wladimir wollte ursprünglich in seine Fußstapfen treten und begann 1992 ein Ingenieursstudium in Moskau. Dann sattelte er um. Mit seinem ersten Vermögen, das Antonow Ende der 90er als Chefökonom der Lefko-Bank machte, erstand der damals 24-Jährige die bankrotte Akademhimbank. Diese diente ihm als Grundstein für sein Firmenimperium. Gemeinsam mit seinem Vater besitzt Antonow nun mehrere Banken - darunter die Snoras Bank in Litauen, eine Bank auf den Antillen und ein Institut in Panama.
Als Vater Antonow vor zwei Jahren nur knapp einem Mordanschlag in Moskau entging, vermuteten die russischen Behörden einen Zusammenhang mit den dubiosen Geschäften des Sohns. Sieben Kugeln, die Attentäter wurden nie gefasst.
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Aus der FTD vom 29.04.2011
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