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Merken   Drucken   27.08.2009, 06:15 Schriftgröße: AAA

Opel-Verkauf auf dem Prüfstand: GM fürchtet Ideenklau durch Russland  

Hinter dem Zaudern des US-Konzerns beim Verkauf von Opel steckt eine alte Angst aus dem Kalten Krieg: Amerikanische Technologie fällt in russische Hände. Bekäme Magna den Zuschlag, könnte über Umwege der GM-Rivale Gaz profitieren.
Das ist eine Sorge, die derzeit in der Konzernzentrale in Detroit immer wieder genannt wird. Das von der deutschen Regierung favorisierte Angebot des kanadisch-österreichischen Zulieferers Magna  ist eng mit der russischen Sberbank verknüpft.
GM  hatte dem Deal im Mai vorläufig zugestimmt, als der einst größte Autohersteller der Welt händeringend nach Wegen suchte, dem Bankrott zu entgehen. Doch nun, unter dem Schutz des Chapter 11 und von besseren Verkaufszahlen ermutigt, ist in Detroit der Opel-Verkauf wieder auf dem Prüfstand. Und da findet man es nun gar nicht mehr gut, dass die Verbindung mit Opel dem russischen Rivalen Gaz auf die Sprünge helfen könnte: GM's Chevrolet steht in Russland im Wettbewerb mit den derzeit altbackenen Wolga-Autos von Gaz. Chevrolet ist derzeit die Nummer zwei auf dem russischen Wachstumsmarkt.
Da finden GM-Kreise das Angebot des Finanzinvestors RHJ International attraktiver, auch wenn die deutsche Regierung das Magna-Angebot für den Erhalt der rund 25.000 Arbeitsplätze bei Opel für zukunftssicherer halten sollte.
Sberbank und Gaz haben enge Bindungen zum russischen Staat und der russische Ministerpräsident Wladimir Putin hat wiederholt erklärt, er erhoffe sich von dem Opel -Deal einen Auftrieb für die russische Autoindustrie. "Es macht Sinn, das GM sich nach einer Alternative umschaut", sagt der Professor für internationalen Handel der Universität, Michigan, Jan Svejnar. "In Russland sind in diesen Tagen große Unternehmen mit einem beträchtlichen Staatsanteil offensichtlich miteinander verknüpft."
US-Regierung schweigt
Gaz ist produktionstechnisch Jahre hinter GM und anderen westlichen Autobauern zurück. GM befürchtet, dass GAZ mit für den Konzern dann kostenloser Opel-Technologie ihm auf seinem zweitwichtigsten europäischen Markt Konkurrenz macht. GM und Magna hätten zwar ein Abkommen zum Schutz der derzeitigen GM-Technologie ausgearbeitet, der GM-Vorstand befürchtet aber, dass davon nichts übrig bleibt, sollte Opel in einen Zahlungsverzug geraten. Die US-Regierung, der 60,8 Prozent von GM gehören, wollte sich nicht zu einem möglichen Technologietransfer nach Russland äußern.

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    © 2009 Financial Times Deutschland,
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