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Merken Drucken 20.04.2009, 21:51 Schriftgröße: A A A

Reederei: Hamburg Süd kämpft gegen Verlust

Die Oetker-Reederei Hamburg Süd sieht für die Schifffahrt kein Ende der Krise. Sie schließt rote Zahlen für 2009 nicht aus und scheut zudem eine Prognose. von Mark Krümpel (Hamburg)

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"Wer jetzt einen Wendepunkt voraussagt, handelt unseriös", sagte Ottmar Gast, Sprecher der Geschäftsführung, am Montag bei der Präsentation der Bilanz für 2008. Es sei nicht auszuschließen, dass Hamburg Süd in diesem Jahr in die roten Zahlen rutsche. Die Reederei reagiert mit einem umfassenden Sparprogramm, das möglicherweise auch Kurzarbeit vorsieht, auf den Abschwung.

Der Einbruch des Welthandels hat die Branche in eine der schwersten Krisen seit mehreren Jahrzehnten gestürzt. Weltweit liegen bereits mehr als zehn Prozent aller Containerschiffe ohne Beschäftigung in den Häfen. Verschärft wird der Abschwung, weil gleichzeitig zahlreiche neue Schiffe auf den Markt kommen, die im Boom der vergangenen Jahre bestellt worden sind. Zwar versuchen Reeder, Bestellungen von Tankern, Massengutfrachtern und Containerschiffen zu stornieren. Allerdings meistens ohne Erfolg. "Die Schere zwischen Angebot und Nachfrage driftet noch weit auseinander", sagte Gast.

Linienreeder liefern sich einen harten Preiskampf, um ihre Schiffe auszulasten. Weil die zum Teil dramatisch gefallenen Frachtraten neben den sinkenden Transporten kaum noch einen profitablen Betrieb der Containerschiffe erlauben, rutschen die Reedereien noch tiefer in die roten Zahlen. Was die Branche da tue, "ist mörderisch", sagte Gast. Es sei schwer, eine Erhöhung der Frachtraten durchzusetzen. Nach Berechnungen der Beratungsfirma Drewry Shipping könnten Linienreeder wie Maersk , NOL oder Hapag-Lloyd in diesem Jahr Verluste von insgesamt bis zu 32 Mrd. $ anhäufen.

Hamburg Süd bekam den Abschwung nach den Worten von Joachim Konrad, stellvertretender Sprecher der Geschäftsführung und verantwortlich für die Liniendienste, ab November 2008 "mit voller Wucht" zu spüren. "Der negative Trend hat sich im ersten Quartal 2009 fortgesetzt", sagte Konrad. Besonders stark betroffen seien die Kernfahrtgebiete der Reederei von Asien, Europa und Nordamerika zur Ostküste Südamerikas. Die Auslastung der Schiffe von Hamburg Süd in den Liniendiensten fiel im ersten Quartal im Durchschnitt auf 61 Prozent. Das Transportvolumen sackte im Vergleich zum Vorjahr um ein Fünftel ab.

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Aus der FTD vom 21.04.2009
© 2009 Financial Times Deutschland,

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