Für die Magnetschwebebahn Transrapid gibt es einen neuen Abnehmer. Der US-Kongress hat nach Angaben des Transrapidkonsortiums 90 Mio. $ für die Planung von zwei Transrapidstrecken genehmigt.
Der Transrapid auf der Teststrecke in Lathen im Emsland
Die Hälfte der Mittel ist für Planfeststellungsverfahren und Finanzierungsplanungen der 56-Kilometer langen Trasse um Las Vegas vorgesehen, sagte Transrapid-Sprecher Peter Wiegelmann am Donnerstag. Die zweite Tranche werde für Projekte an der Ostküste verwandt: Hier konkurrierten die 87-Kilometer-Strecke Pittsburgh-Greensburg, die 63-Kilometer-Trasse von Baltimore nach Washington und das 50-Kilometer-Projekt von Atlanta zum Flughafen Hartsfield miteinander. Die US-Bundesregierung werde hier ein Auswahlverfahren starten.
Die Mittel verteilten sich über die Jahre 2006 bis 2009. Mit den Ausschreibungen für die Planung der Strecke bei Las Vegas werde schon im Oktober begonnen, sagte Wiegelmann weiter. "Das ist ein erfreuliches Signal und ein Bekenntnis für den Transrapid."
Der Transrapid wird von ThyssenKrupp und Siemens gebaut. Bisher ist die Magnetschwebebahn nur bei einer Flughafenanbindung in Schanghai im kommerziellen Einsatz.
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