Autobauer in Not: Händler-Fonds soll Opel retten

Es deutete sich an, nun ist die Schützenhilfe offiziell: Die deutschen Opel-Verkäufer wollen sich mit einem dreistelligen Millionenbetrag an der Rettung des Autobauers beteiligen. Von jedem abgesetzten Neuwagen knapsen sie dafür 150 Euro ab.

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Die Mitglieder des Händlerverbands VDOH stimmen am Donnerstag geschlossen für einen Einstieg bei der General-Motors-Tochter . "Das ist ein Signal an die Öffentlichkeit, vor allem aber an unsere Mitarbeiter und die Politik", sagte Vorstand Thomas Bieling.

Mit der Entscheidung ebnen die deutschen Autohäuser den Weg für die geplante Beteiligung aller europäischen Opel-Händler, die sich für 400 Mio. Euro mit 10 bis 20 Prozent an dem Rüsselsheimer Autobauer beteiligen wollen. Gemeinsam mit den Beschäftigten, die ebenfalls eine Beteiligung an Opel ins Auge fassen, ist eine Sperrminorität von gut 25 Prozent geplant.

Opel-Chef Hans Demant sprach von einem wichtigen Beitrag zur Rettung des Autobauers und einem wesentlichen Signal an die Politik. Die Händler machen ihr Engagement allerdings von einer Unterstützung der Bundesregierung und einer Beteiligung der Mitarbeiter abhängig.

Zudem soll nach ihrer Vorstellung möglichst schnell ein privater Investor gefunden werden, der Opel eine Zukunftsperspektive gibt. Die Mutter in den USA dürfe künftig nur noch eine Minderheitsbeteiligung halten. "Was für uns wichtig ist, ist der Schulterschluss aller Beteiligten", sagte Bieling.

Nach Vorstellung des GM-Europe-Managements müsste die Bundesregierung für das Geld eines privaten Investors bürgen, den das Unternehmen sucht. Europaweit hat der Autobauer 3,3 Mrd. Euro an staatlichen Hilfen beantragt.

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