Dank Opel: Russland, die Auto-Weltmacht der Zukunft

Eine Allianz aus dem Zulieferer Magna und russischen Unternehmen könnte bald bei Opel das Sagen haben. Und was wollen die Russen mit ihrer neuen Macht anfangen? Einen Konzern schmieden, der an die Größe Volkswagens heranreichen könnte. von Annette Berger (Hamburg)

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Es waren Moskauer Medien, die in dieser Woche eine Meldung veröffentlichten, in der ein waghalsiger Plan vorgestellt wurde: Die möglichen künftigen Mehrheitseigner Opels dächten über eine Allianz mit dem russischen Lada-Hersteller Awtowaz nach, meldete die gewohnt gut informierte Moskauer Zeitung "Kommersant".

Zuvor wurden stets nur zwei potenzielle Partner für Opel in Russland genannt: Sberbank und der marode Autobauer Gaz. Denn nach bisherigen Plänen wollen das größte Geldinstitut des Landes und Gaz zusammen mit dem kanadisch-österreichischen Zulieferer Magna die Rüsselsheimer zu 55 Prozent übernehmen.

Gaz ist dabei Industriepartner der Bank, die gern 35 Prozent an Opel hätte. Die Verhandlungen mit der Opel-Mutter General Motors laufen, entschieden ist nichts. Nun soll also auch noch der Lada-Hersteller, Russlands größter Autobauer, zu dem Bündnis stoßen.

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