FTD-Serie: Detroit Motor Show

Die einst stolze Autohochburg Detroit ist für General Motors, Ford und Chrysler längst zum Wahrzeichen ihrer tiefen Krise geworden. Die Unternehmen suchen ihre Rettung in Wachstumsregionen wie China, Indien und Osteuropa. In Detroit wollen sie nun den Heimvorteil nutzen, um den schwächelnden Heimatmarkt zu beleben.

Detroit Motor Show: Die Chinesen kommen

Man muss schon die Rolltreppe abwärts in die abgelegene Michigan-Halle fahren, um einen der wichtigsten Trends der Detroit Motor Show zu finden: Chinesische Automarken wie Changfeng, BYD, Geely und Ming Auto.

Die chinesische Invasion auf dem europäischen Automarkt ist geplatzt, bevor sie richtig begonnen hat - zumindest der erste Versuch. Nachdem die Modelle der ersten Generation in unseren Breiten mit Pauken und Trompeten durchgefallen sind, klopfen die chinesischen Autobauer jetzt in den USA an.

Erstmals in der 101-jährigen Geschichte der NAIAS zeigen mehrere chinesische Hersteller auf der Detroit Motorshow ihre Produkte. Zunächst noch etwas zögerlich - doch mit einem überraschend breiten Angebot. 2006 hatte Geely in Detroit den Anfang gemacht. Im vergangenen Jahr feierte die Changfeng Group ihre amerikanische Messepremiere. Jetzt ist man hier schon zu fünft.

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