Fehlerhafte Maschinenteile: VW und BMW rufen eine halbe Million Fahrzeuge zurück

Besitzer von Autos des Wolfsburger und des Münchener Unternehmens bekommen demnächst vielleicht Post - mit der Bitte in die nächste Werkstatt zu fahren. Defekte Einspritzleitungen und Kühlwasserpumpen sorgen für Probleme.

Gleich zweimal mussten Autofahrer heute aufmerken: Sowohl VW als auch BMW teilten mit, dass Pkws bestimmter Reihen fehlerhaft sind und zur Reparatur in Werkstätten gebracht werden müssen. Bei Volkswagen handelt es sich um 105.000 Diesel-Wagen der Modelle Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Tiguan und T5. Dies teilte der Konzern am Montag mit. Es handele sich um 2,0-Liter Dieselmotoren (TDI) der Baujahre 2009 bis 2012. Weltweit gilt der Rückruf für 300.000 Autos.

BMW muss wegen Problemen mit einer Kühlwasserpumpe rund 235.000 Fahrzeuge der Marke Mini in die Werkstätten zurückrufen. In Deutschland sind rund 22.000 Autos von der Aktion betroffen. Der Fehler in der Anlage könne im schlimmsten Fall dazu führen, dass die Pumpe im Motorraum Feuer fange, sagte ein Sprecher.

Produktionsstraße von Volkswagen in Wolfsburg

Die Halter würden in Kürze über den Rückruf informiert, das Bauteil werde ausgetauscht. In Deutschland arbeitet BMW dafür mit dem Kraftfahrtbundesamt in Flensburg zusammen. Die Pumpe wurde in Minis mit den Motorvarianten Cooper S und John Cooper Works verbaut, betroffen sind die Baujahre ab März 2006 bis Januar 2011. Allein den USA müssen 89.000 Autos in die Werkstatt.

Einspritzleitungen defekt

Grund für den Reparaturbedarf bei VW sind die Einspritzleitungen. An ihnen kann Kraftstoff austreten. Ein VW-Sprecher sagte, dass in diesem Zusammenhang von Motorbränden nichts bekannt sei. Der Rückruf sei eine Vorsichtsmaßnahme. VW wolle alle betroffenen Kunden anschreiben und in die Werkstätten bitten.

Den Angaben zufolge sind auch die VW-Töchter Audi, Skoda und Seat betroffen - jedoch weitaus geringer als die Kernmarke VW. Das Tochterunternehmen Skoda teilte mit, dass es sich um 12.755 Autos weltweit handele, 4067 davon in Deutschland. Es gehe um die Modelle Octavia (Jahre 2009 bis 2011), Superb (2009 bis 2011) und Yeti (2010). Bei Seat sind weltweit 183 Fahrzeuge betroffen, lediglich 17 davon in Deutschland. Es geht um den Altea und Leon - beide mit dem Produktionszeitraum März bis September 2009. Bei Audi ist der A3 betroffen. Weltweit gehe es um 12.000 Autos, 2500 davon in Deutschland, sagte ein Sprecher.

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Reparatur der fehlerhaften Leitung schnell erledigt

Dem VW-Sprecher zufolge verursachte die fehlerhafte Charge eines Zulieferers das Problem. In der Werkstatt werde die Leitung verstärkt, so dass die Gefahr gebannt sei. Sollte das Problem schon aufgetreten sein, könne sich das durch Spritgeruch bemerkbar machen. Die Reparatur sei in etwa einer halben Stunde abgeschlossen.

Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes KBA gab es 2010 in Deutschland 185 Rückrufe. Insgesamt betroffen gewesen seien 1,19 Millionen Autos. Bei der größten Einzelaktion hätten 412 696 Wagen in die Werkstätten gemusst.