FTD-Serie: IAA 2009 - die Trends der Autobranche

IAA 2009: Tanken per SMS

Der indisch-kalifornische Autobauer Reva baut das erste Elektroauto mit einem Nottank. Der funktioniert aber nur per Fernsteuerung. Das ganze Geheimnis soll auf der Frankfurter Autoshow gelüftet werden. von Heimo Fischer

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Mit umweltfreundlichen Autos wirbt fast jeder Hersteller auf der IAA. Wer damit trotzdem auffallen will, muss sich schon etwas Besonderes ausdenken. So wie Chetan Maini, der Gründer des indisch-kalifornischen Autobauers Reva. Er will am Dienstag das erste Elektroauto der Welt mit Reservetank präsentieren. "Mit der Reserve kann man rund 20 Kilometer weiter fahren", verspricht er. Für ein mit Strom betriebenes Auto sei das viel.

Noch hält er streng geheim, wie der elektrische Nottank funktionieren soll. "Die Reserve wird ferngesteuert aktiviert", lautet eine der vagen Beschreibungen des an der US-Universität in Stanford ausgebildeten Ingenieurs mit indischen Wurzeln. Wer die Batterie leer gefahren hat, muss in einem Callcenter anrufen oder eine SMS schicken. "Experten kümmern sich dann darum." Nach einem Funksignal soll das Auto dann weiterfahren.

Maini erklärt, dass jede Batterie, auch wenn sie entleert scheint, immer noch eine Restladung besitzt. Diese ungenutzte Kapazität sollten die Fahrer des neuen Reva NXR aber nicht selbst aktivieren. Aus Sicherheitsgründen - immerhin sei Hochspannung im Spiel. Erst auf der Pressekonferenz am Dienstag, so Maini geheimnisvoll, wolle er dazu mehr sagen.

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