Mögliche Insolvenz: Neuer Streit um Opel-Rettung

Exklusiv Der CDU-Haushaltspolitiker Steffen Kampeter wies den Vorwurf von Opel-Betriebsratschef Franz Klaus zurück, das Wirtschaftsministerium arbeite bewusst an der Insolvenz des Autobauers. Allerdings sei die Insolvenz tatsächlich eine Option, um den Konzern vor dem Aus zu bewahren. von Timo Pache und Peter Ehrlich (Berlin)

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Eine Analyse der drei Angebote für Opel im Auftrag der Bundesregierung hat den Streit über eine staatlich abgesicherte Rettung des deutschen Autobauers neu entfacht. "Dass im Übrigen eine Planinsolvenz für die Beschäftigten wirtschaftlich vernünftig sein kann, zeigt die steigende Zahl von erfolgreichen Planinsolvenzen in Deutschland", sagte Kampeter der FTD.

Der Wirtschaftsminister handele richtig, wenn er über milliardenschwere Staatshilfen "nicht aus dem Bauch heraus, sondern auf der Grundlage von Fakten und Analysen" entscheide. "Die Bundesrepublik Deutschland ist doch keine Gefälligkeitsveranstaltung der IG Metall, sondern wir suchen nach der vernünftigsten und wirtschaftlichsten Lösung für Beschäftigte und Steuerzahler", so Kampeter.

Unmittelbar vor den entscheidenden Verhandlungen über die Zukunft von Opel und der britischen Schwestermarke Vauxhall eskaliert damit der politische Streit. In dieser Woche wollen Vertreter der Bundesregierung erstmals mit Unterhändlern des Mutterkonzerns General Motors und den beiden verbliebenen möglichen Investoren, dem Finanzinvestor RHJ International und dem kanadisch-österreichischen Zulieferer Magna , direkt verhandeln. Wer von den beiden den Zuschlag erhält, könnte sich dann nächste Woche entscheiden.

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