Pressestimmen: Mercedes soll "mehr bieten als lose Versprechungen"

Der Daimler-Konzern zieht die Produktion der C-Klasse aus Sindelfingen ab, die Mitarbeiter sind empört. In der Presse kann man diese Entscheidung nachvollziehen, viele Kommentatoren sorgen sich aber um das Prädikat "Made in Germany".

Goodbye Sindelfingen: Die Produktion der C-Klassen wird aus der Stadt abgezogen

"Stuttgarter Nachrichten": "Dass die Mitarbeiter extrem verärgert sind, macht die spontane Arbeitsniederlegung deutlich. Über viele Jahre haben sie Zugeständnis um Zugeständnis gemacht und damit manchen Managementfehler ausgebügelt. Sie mussten für fehlgeschlagene Strategien büßen, wie die des Technologiekonzerns oder des Auto-Weltkonzerns inklusive der gescheiterten Ehe mit Chrysler. Sie haben es auch auszubaden, dass Daimler durch überzogene Sparmaßnahmen technologisch nicht mehr das Maß der Dinge ist. Nun sollen sie wieder bluten. Das haben sie nicht verdient. Der Vorstand muss mehr bieten als ein paar lose Versprechungen."

"Südkurier" (Konstanz): "Bei aller Empörung des Betriebsrates - die Entscheidung des Vorstands hat auch einiges für sich. Mercedes will Marktanteile in den USA gewinnen. Dazu ist es wichtig, dass im Markt produziert wird. Sonst erschwert das Auf und Ab der Wechselkurse das Geschäft. So macht die derzeitige Schwäche des Dollar die Exporte in die USA teuer und die C-Klasse weniger wettbewerbsfähig. Aber gerade die Käufer eines kleinen Mercedes schauen auf den Preis. Zum Währungsvorteil kommen noch die niedrigeren Arbeitskosten in Alabama. Sie verheißen mehr Gewinn und nochmals verbesserte Wettbewerbsfähigkeit. Ähnliches gilt für die Produktion in Südafrika. In Anbetracht der Vorteile anderer Standorte ist es erfreulich, dass Daimler immerhin noch 60 Prozent der C-Klasse-Autos in Deutschland produziert - wenn auch nicht in Sindelfingen."

"Nordwest-Zeitung" (Oldenburg): "Für den Stammsitz des Konzerns wird sich schon etwas Neues finden lassen. Daimler arbeitet an vielen neuen Projekten, einschließlich Elektro-Auto. Am Aufbau einer Produktion der C-Klasse im Ausland gibt es wenig auszusetzen. Die kleine Schar von Autoherstellern, die den aktuellen Ausleseprozess überlebt, wird auf allen Kontinenten produzieren, nahe bei den Kunden und von Währungsschwankungen unabhängig. Nur muss eben das Kunststück gelingen, Mercedes-Autos weiter als deutsches Markenprodukt zu vermarkten."

Dieses ist ein kostenpflichtiger Inhalt der FTD. Bitte melden Sie sich an, um fortzufahren!

Abonnenten
Sie haben kostenlosen Zugang zum Weiterlesen oder Herunterladen. Bitte melden Sie ich mit Ihren Zugangsdaten über die Anmeldebox an.

Nicht-Abonnenten
Wenn Sie Interesse an einem FTD-Abo haben, informieren Sie sich über die verschiedenen Abo-Angebote unter www.ftd.de/abo-vergleich.

Alternativ können Sie für den Zugriff auf den gewünschten Inhalt ein Tagesticket erwerben. Für den Erwerb eines Tagestickets müssen Sie bei uns registriert sein (zur Registrierung). Nach Registrierung melden Sie sich einfach über die Anmeldebox an. Anschließend können Sie das Tagesticket erwerben.

Das Tagesticket bietet für 2,50 € einen 24-Stunden-Vollzugriff auf...

...alle Premium-Artikel auf FTD.de
...das aktuelle ePaper (Zeitung als PDF) und 1-Monats-Archiv der FTD
...die Nachmittagsausgabe FTD 17 Uhr (PDF)
...alle Sonderbeilagen der FTD (PDF)
...alle älteren Ausgaben der FTD über einen Archiv-Zugang
...alle archivierten Online-Artikel

Statten Sie Ihre Mitarbeiter oder Key-Accounts mit dem Informationsangebot der FTD aus. Über Unternehmenslösungen für Abonnements oder Online-Zugänge informiert Sie gern unsere Abteilung Business Cooperations, corporate-solutions(at)ftd.de.

Bei Fragen rund ums Abo wenden Sie sich bitte an unsere Service-Zentrale unter kundenservice@ftd.de
Bei Fragen oder Problemen zu Ihrer Einzelverkaufsabrechnung wenden Sie sich bitte direkt an Click & Buy