Streit um Aus für Antwerpen: Opel-Belegschaft torpediert Reillys Sparpläne

Die Rotstifaktion des neuen GM-Europachefs fällt wie erwartet hart aus. 8.300 Stellen werden abgebaut, Belgien kann sich ab Sommer nicht mehr zu den Opel-Ländern rechnen. Die Mitarbeiter drohen, ihren Sanierungsbeitrag zurückzuziehen. von Annette Berger

Opel-Belegschaft torpediert Reillys Sparpläne

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Die vier deutschen Opel-Standorte sind vorerst gerettet. Allerdings sollen von den 8300 Stellen, die das Opel-Management nach eigenen Angaben in Europa abbauen will, 4000 in der Bundesrepublik wegfallen. Das Werk im belgischen Antwerpen wird dicht gemacht. Die rund 2.500 Mitarbeiter werden schon in wenigen Monaten ihren Arbeitsplatz verlieren, wie Opel-Chef Nick Reilly am Donnerstag in Brüssel mitteilte. "Wir beabsichtigen, die Produktion zur Jahresmitte einzustellen, ich weiß nicht, ob im Juni oder Juli", sagte er.

Der Gesamtbetriebsrat warf dem Mutterkonzern General Motors (GM) Vertragsbruch vor und drohte mit einer Verweigerung des Sanierungsbeitrags der Arbeitnehmer. Damit steuern Management und Belegschaft auf einen neuen Konflikt zu. Die Opelaner würden keinen Cent Arbeitnehmerbeiträge für die Schließung des Werkes leisten, sagte der europäische Betriebsratschef Klaus Franz in Rüsselsheim. Er warf Reilly in einer Mitteilung wirtschaftlich unsinniges Handeln vor.

Reilly ist gleichzeitig Chef der Europa-Tochter von General Motors. Zu GM Europe gehört außer Opel die britische Schwestermarke Vauxhall. Der Autobauer beschäftigt nach früheren Angaben in Europa rund 48.000 Menschen. Die Mitarbeiter hatten zehn Prozent Anteil am Unternehmen gefordert. Im Gegenzug waren sie bislang bereit, auf 530 Mio. Euro zu verzichten.

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