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Merken Drucken 19.10.2008, 20:55 Schriftgröße: A A A

US-Autoindustrie: GM will Chrysler rasch schlucken

Der größte US-Autokonzern General Motors (GM) will die Übernahme des Rivalen Chrysler noch vor der Präsidentschaftswahl am 4. November durchsetzen. Beide Seiten versprächen sich von einer Fusion im Wahlkampf weitere Zugeständnisse der Politik, hieß es am Wochenende in US-Medien. von Matthias Ruch (New York)

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Der Finanzinvestor Cerberus, der gut 80 Prozent an Chrysler hält, bestätigte Verkaufsverhandlungen mit verschiedenen Interessenten.

GM und Chrysler würden mit einer Gesamtproduktion von mehr als elf Millionen Fahrzeugen zum größten Autobauer der Welt aufsteigen. Die Erfolgsaussichten dieser Fusion werden von Branchenkennern gleichwohl kritisch gesehen, da beide Hersteller unter denselben Problemen leiden: Der Absatz für große Fahrzeuge mit hohem Verbrauch bricht ein, die Produktionskosten sind hoch, und die Modellpalette geht an der Nachfrage vorbei.

Auch das riesige Händlernetz, das über 10.000 Niederlassungen acht GM-Marken und drei Chrysler-Marken verkauft, lässt sich in dieser Breite nicht mehr halten. Die Werke sind nicht ausgelastet, lassen sich gegen den Widerstand der Autogewerkschaften aber nicht einfach schließen. Um die laufenden Milliardenverluste einzudämmen, bleibt GM und Chrysler nur noch ein Ausweg: Sie müssen einen Teil ihrer Automarken abstoßen.

Frisches Geld für GM

Für das US-Unternehmen Cerberus liegen die Vorteile der geplanten Fusion auf der Hand. Der Finanzinvestor, der Chrysler 2007 vom Daimler-Konzern übernommen hatte, könnte sich aus der Autoproduktion zurückziehen und dafür von GM die übrigen Anteile an dem Finanzdienstleister GMAC übernehmen. Cerberus hält 51 Prozent an GMAC . Zunächst müsste Cerberus dazu allerdings die restlichen 19,9 Prozent der Chrysler-Anteile von Daimler erwerben.

General Motors verspricht sich von der Übernahme Chryslers vor allem frisches Geld. Die Reserven von Chrysler werden auf 11,7 Mrd. $ beziffert und könnten GM zumindest im kommenden Jahr das Überleben sichern. Derzeit verbrennt der Konzern rund 1 Mrd. $ pro Monat, seit 2005 verbuchte GM einen Gesamtverlust von 66 Mrd. $. Mit Chrysler, so die Hoffnung in Detroit, könne man sich zudem einen Großteil der zugesagten Staatshilfen für die notleidenden Autobauer von 25 Mrd. $ sichern.

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