Verbleib beim Mutterkonzern: GM fährt mit Opel besser als ohne  

Man sollte Opel Konkurs gehen lassen unter begleitung durch unsere Regierung.
Magna sollte dann aus dem Konkurs heraus übernehmen. Dann bleiben die Fördermittel in Deutschland. Eine Zukunft hat Opel mit GM unter keinen Umständen, da ich die Amerikaner kenne.
Es ist doch Bemerkenswert, dass sich GM von Magna ein komplettes Rettungskonzept ausarbeiten lässt, das man nun einfach kopieren will.
Wer immer noch an die Überlegenheit amerikanischer Manager glaubt, hat selber Schuld. Die Autos, die GM durch den Anstieg der Ölpreise benötigt hätte waren in Deutschland bereits fertig vorhanden. Dummheit und Stolz wachsen auf dem selben Holz.

Seit den 70.er Jahren hat sich die amerikanische Wirtschaftspolitik nach den Theorien von Prof. Milton Friedmann, der sogenannte Chicago-Kapitalismus, durchgesetzt.Wenn man das Buch der Kanadierin Naomi Klein " Die Schock-Strategie" gelesen hat,dann weiß man auch mit wem man es zu tun hat,wenn man sich mit Amerikanern an den Verhandlungstisch setzt.
Da Opel in amerikanischem Besitz ist, bestimmen sie auch über die weitere Zukunft des Unternehmens. In all den bisherigen Verhandlungen ( Wirtschaft,
Politik,Gewerkschaft) haben doch nur Vorzimmergespräche stattgefunden.
Die wirklich relevanten Enscheidungen werden doch hinter, für uns verschlossenen, amerikanischen Türen getroffen.
Haben wir Deutsche immer noch nicht begriffen,dass wir nur benutzt werden?
Die Amerikaner lachen doch nur über uns. Unsere Anbiederei ist ja schon abartig.Etwas mehr Stolz, Selbstbewusstsein u Konsequenz würde uns in der Welt mehr Achtung einbringen.Wir sollten uns mehr um unsere europäischen
Nachbarn kümmern, in Form von Jugendaustausch und stärkere Bemühungen
im Nachbarschaftshilfe in jeglicher Form

Natürlich ist es sinnvoll, daß der kleine Autobauer Opel/Vauxhall/Saab Teil eines größeren Autobauers bleibt oder wird (wie bei der Option Fiat). Darüberhinaus baut Opel Autos im Mainstreamsegment, also im Wettbewerb mitToyota oder VW. Wie um alles in der Welt sollte Opel als Teil eines Zulieferers mit unklarem russischen Hintergrund da konkurrenzfähig sein ?! Es ist schon erstaunlich, was Politik, Gewerkschaften und große Teile der Medien in diesem Zusammenhang ablieferten. Was man außerdem wohl vergessen hat : GM ist Eigentümer von Opel - und das seit 1927, als man das marode, deutsche Unternehmen kaufte.

Ich möchte meinen Vorredner daran erinnern, dass GM ein Staatsunternhmen ist und seine neurliche Stärke der Tatsache zu verdanken hat, dass es in der US Regierung keine Bedenkenträger a la Guttenberg gab, sondern man pragmatisch gehandelt hat, anstatt ordnungspolitische Grundsatzdebatten zu führen.

Der Staat Deutschland hätte sich nie in dieser Art engagieren dürfen; es war, ist und bleibt eine unternehmerische Entscheidung und keine politische. Die Politik hatte ihre eigene Agenda. Statt den Strukturwandel kreativ und zukunftsorientiert zu fördern, hatte sie sich aus wahltaktischen Überlegungen deutlich zu weit aus dem Fenster gewagt. Der Betriebsrat ähnlich starrköpfig, unflexibel und verhindernd. Guttenberg hatte von Anfang an Recht!