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FTD.de » Unternehmen » Industrie » Autoindustrie » Die Pläne der Opel-Interessenten

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Merken Drucken 20.05.2009, 11:46 Schriftgröße: A A A

Werben um Autobauer: Die Pläne der Opel-Interessenten

Nach langem Zittern schlägt für den Traditionshersteller die Stunde der Wahrheit: Heute läuft die Bewerberfrist ab. Bis dahin müssen Fiat, Magna und Co genaue Rettungskonzepte vorlegen. Eine Brückenfinanzierung steht schon. FTD.de zeigt, was die Bieter mit Opel wollen. von Gregor Haake (Hamburg)

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Die Entscheidung naht: am heutigen Mittwoch um 18.00 Uhr läuft die von der Bundesregierung gesetzte Frist ab, bis zu der Investoren ein detailliertes Konzept für einen Einstieg beim Rüsselsheimer Autobauer eingereicht haben müssen. Damit wird die Schlussrunde eingeläutet, in der sich entscheiden soll, ob die General-Motors-Tochter eine Zukunft hat.

Wenige Tage später soll dann nach dem Willen der US-Regierung klar sein, wie es bei GM selbst weitergeht. Washington hat dem größten US-Hersteller ein Ultimatum bis zum 1. Juni gesetzt. Bis dahin muss GM beweisen, überlebensfähig zu sein. Ansonsten droht dem Konzern aus Detroit das gleiche Schicksal wie dem Konkurrenten Chrysler: die Insolvenz.

Die endgültige Entscheidung wird allerdings nicht in Deutschland, sondern in den USA fallen. Die Bundesregierung soll mit Steuergeld jedoch eine wichtige Rolle als Geburtshelfer eines neuen Unternehmens spielen, das sich aus den eng im GM -Konzern verwobenen europäischen Teilen herausbilden muss. Neben Opel gehören auch Vauxhall in Großbritannien und der schwedische Hersteller Saab zu GM-Europe.

Berlin hat sich nach FTD-Informationen im Rahmen eines Treuhandmodells bereits mit einigen Banken auf eine Brückenfinanzierung für Opel geeinigt, falls diese notwendig werden sollte, wenn GM in die Insolvenz muss und die Verhandlungen mit einem Investor dauern. Es habe im Kanzleramt ein Gespräch mit Banken gegeben, bei dem man sich über den Finanzierungsteil des Treuhandmodells der Regierung für Opel verständigt habe. Demnach sollen die KfW einerseits und die landeseigenen Banken der vier betroffenen Länder andererseits je 750 Mio. Euro zur Verfügung stellen. Neben der KfW, drei Landesbanken und der Europäischen Investitionsbank war auch die Commerzbank dabei.

Die Entscheidung über einen Investor wird nach Einschätzung von Betriebsratschef Klaus Franz mehrere Wochen in Anspruch nehmen. "Dieser Prozess wird mehrere Wochen dauern, bis man sich auf einen finale Entscheidung einigt."

Wirtschaftsminister Karl-Theodor zu Guttenberg hat bereits einen kurzfristigen Flug nach Washington ins Auge gefasst. Abheben könnte der CSU-Politiker schon kurz nach einer ersten Durchsicht der Konzepte. Mindestens zwei erwartet Guttenberg fest. Die Absender sind seit Wochen klar: der italienische Autobauer Fiat und der kanadisch-österreichische Zulieferer Magna . Aber möglicherweise gibt es auch noch andere Interessenten. FTD.de nennt sie - und gibt einen Einblick in die Rettungskonzepte.

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FTD.de, 20.05.2009
© 2009 Financial Times Deutschland,

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