Werben um Autobauer: NRW lehnt Magna-Angebot für Opel ab

Favorit von Bund und den meisten Ländern für einen Opel-Einstieg ist der Autozulieferer Magna. Nordrhein-Westfalen droht jedoch mit Widerstand. FTD.de stellt die Pläne der drei potentiellen Investoren vor - und zeigt, wo die Fallstricke liegen. von Corinna Kreiler und Gregor Haake (Hamburg)

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Der Tag der Entscheidung ist nah: Seit Mittwoch liegen der Bundesregierung detaillierte Konzepte der potentiellen Investoren für den Einstieg bei dem Rüsselsheimer Autobauer vor. Nach Angaben der Ministerpräsidenten Roland Koch (CDU) und Dieter Althaus (CDU) bevorzugen Bundesregierung und Länderchefs den Plan des kanadisch-österreichischen Autozulieferers Magna. Die Opel-Task-Force werde das Wochenende über weiter die Konzepte prüfen - vorrangig das Magna-Angebot, verlautete es zudem aus Kreisen.

Allerdings gibt es bereits Widersacher: Das Land Nordrhein-Westfalen kann nach Aussage von Ministerpräsident Jürgen Rüttgers dem Magna-Konzept nicht zustimmen. Er sprach nach einer Spitzenrunde bei Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) von einer überproportionalen Belastung von NRW im Unterschied zu den anderen Bundesländern. "Wenn von 2600 Stellen in Deutschland allein 2200 in Bochum gestrichen werden sollen, ist das nicht in Ordnung", sagte der CDU-Politiker. "Ich hoffe, dass es gelingt, noch bis zur nächsten Woche zu Nachbesserungen zu kommen."

Doch allzu viel Zeit bleibt dazu nicht mehr: "Wir müssen bis nächste Woche Grundentscheidungen getroffen haben", sagte Wirtschaftsminister Karl-Theodor zu Guttenberg (CSU). Bis Ende kommender Woche soll dann auch feststehen, für wen GM sich entscheidet.

Die US-Regierung hat dem größten US-Hersteller ein Ultimatum bis zum 1. Juni gesetzt. Bis dahin muss GM beweisen, überlebensfähig zu sein. Ansonsten droht dem Konzern aus Detroit das gleiche Schicksal wie dem Konkurrenten Chrysler: die Insolvenz.

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